前后廂鉸鏈?zhǔn)铰膸匦诬嚕号榔律嫠缏钠降?/h1>

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 軍事 > 兵器大觀 > 陸戰(zhàn)      2021-12-24 15:35:05

　　兵器控

　　品味有故事的兵器

　　■本期觀察：滕福民 劉曉飛 龐光耀　　

俄羅斯“阿留申人”全地形車　　

瑞典“北歐海盜”全地形車　　

新加坡“野馬”3全地形車

　　在戰(zhàn)車的行列里，全地形車能夠適應(yīng)多種地形。如果再根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)一些功能進(jìn)行強(qiáng)化，比如采用前后廂鉸鏈?zhǔn)皆O(shè)計(jì)，那么，它爬坡涉水就更是如履平地。本期“兵器控”給大家介紹3種各具特色的前后廂鉸鏈?zhǔn)铰膸匦诬嚒?/p>

　　一車多用 耐冷抗寒

　　俄羅斯“阿留申人”全地形車

　　作為一款主要配備給駐北極、西伯利亞和遠(yuǎn)東部隊(duì)的全地形車，俄羅斯“阿留申人”全地形車采用了前后廂鉸鏈?zhǔn)皆O(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)，使全地形車在運(yùn)行時(shí)兩個(gè)車體可相互推拉，越野性能更好。

　　該車“體重”較輕，總重11噸，加上強(qiáng)勁的動(dòng)力和履帶式設(shè)計(jì)，它能輕松穿越灌木叢和沼澤地，突破水障。如果被水淹沒(méi)，駕駛員可啟動(dòng)真空泵，使車輛漂浮起來(lái)?！鞍⒘羯耆恕比匦诬囎詭А芭瘜殹薄晟频募訜嵯到y(tǒng)和燃料預(yù)熱器。這種設(shè)計(jì)可讓該全地形車從容應(yīng)對(duì)極寒天氣。

　　上述優(yōu)勢(shì)加上車內(nèi)空間較大，使“阿留申人”全地形車可勝任運(yùn)輸、架橋和擺渡等工作，也可改裝成休息艙、醫(yī)療艙或指揮所，或配備各種武器裝備實(shí)施雪野等環(huán)境中的突擊。

　　橡膠履帶 性能均衡

　　瑞典“北歐海盜”全地形車

　　和俄羅斯“阿留申人”全地形車相似，瑞典“北歐海盜”全地形車也采用了前后廂鉸鏈?zhǔn)皆O(shè)計(jì)。雖然比“阿留申人”要重一些，但和前輩BV206系列全地形車相比，它則輕了許多。這使它能更好地平衡機(jī)動(dòng)性、生存能力和有效載荷之間的關(guān)系。

　　與前輩有所不同，它采用了步兵戰(zhàn)車的底盤(pán)、動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱和傳動(dòng)裝置，并在不少方面進(jìn)行了優(yōu)化。比如，采用鋼絲加強(qiáng)整體成型橡膠履帶，“腳底板”更輕更耐磨。在履帶遇襲受損的情況下，也能以較快速度行駛一段時(shí)間。

　　該車主要以后勤保障和戰(zhàn)地支援任務(wù)為主，模塊化的設(shè)計(jì)使它也能勝任其他多樣化任務(wù)。為增強(qiáng)防護(hù)力，它不惜以降低機(jī)動(dòng)性為代價(jià)，加固了復(fù)合裝甲，升級(jí)了防地雷組件，還可外掛裝甲提升戰(zhàn)場(chǎng)生存力。

　　重在載人 防護(hù)力強(qiáng)

　　新加坡“野馬”3全地形車

　　新加坡推出的“大塊頭”前后廂鉸鏈?zhǔn)饺匦诬嚒耙榜R”3，更像是為載人量身定制。

　　該車在“野馬”2全地形車基礎(chǔ)上升級(jí)而成，延續(xù)了“野馬”2多拉快跑重防護(hù)的傳統(tǒng)。經(jīng)過(guò)改造升級(jí)，“野馬”3全地形車的發(fā)動(dòng)機(jī)更加緊湊，車內(nèi)空間更大，最多可搭乘15名士兵。

　　防護(hù)力強(qiáng)是其特點(diǎn)之一。其前后兩部分車體都有所改進(jìn)，采用V型防爆設(shè)計(jì)，載員座椅采用懸吊方式，能夠削弱地雷爆炸時(shí)產(chǎn)生的沖擊力。

　　為便于乘員上下車，該車前部車體所開(kāi)門(mén)數(shù)量有所增加。另外，它具備數(shù)字化戰(zhàn)場(chǎng)空間感知能力，比如安裝有一套攝像系統(tǒng)，可在閉窗駕駛或在低能見(jiàn)度情況下提供一定的觀察能力。

文章來(lái)源：中國(guó)軍網(wǎng)-解放軍報(bào)
責(zé)任編輯：唐詩(shī)絮