馬里奧·卡斯托蒂：殊為可惜的“天才飛機(jī)設(shè)計(jì)師”

　　馬里奧：殊為可惜的“天才飛機(jī)設(shè)計(jì)師”

　　■戴金玉 劉 樂(lè) 王 軼

　　意大利的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)史上，有一個(gè)不可或缺的名字，那就是有著“天才飛機(jī)設(shè)計(jì)師”之稱(chēng)的馬里奧·卡斯托蒂——

　　他是意大利20世紀(jì)30年代最有才華的飛機(jī)設(shè)計(jì)師代表人物之一。他所設(shè)計(jì)的水上競(jìng)速飛機(jī)，曾兩次獲得法國(guó)“施奈德”飛行器大賽冠軍，創(chuàng)下的飛行紀(jì)錄直至半個(gè)世紀(jì)后才被打破。

　　殊為可惜的是，盡管他憑借開(kāi)創(chuàng)性的設(shè)計(jì)理念，在世界航空史上擁有重要地位，然而他所設(shè)計(jì)的武器卻成為意大利獨(dú)裁政府對(duì)外侵略的“幫兇”，成為法西斯勢(shì)力無(wú)法詆毀的“罪證”。

　　馬里奧從小就對(duì)飛行器有著極大興趣。上學(xué)時(shí)，他喜歡參與各類(lèi)飛行裝置小組。那時(shí)，馬里奧年紀(jì)雖輕，卻早早顯現(xiàn)出非同一般的天賦和能力。小組活動(dòng)，他提出的問(wèn)題常常連老師都回答不了。在這一時(shí)期，他成功嘗試制造出一架小型飛機(jī)模型。這為他后來(lái)從事飛機(jī)設(shè)計(jì)行業(yè)，積攢了一定基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)。

　　成年后，因?yàn)榧彝ピ颍R里奧被迫將曾經(jīng)的夢(mèng)想暫且擱置。但他放不下喜愛(ài)的飛行器設(shè)計(jì)，只能白天打工維生，晚上挑燈畫(huà)圖。此時(shí)，正值意大利航空制造行業(yè)飛速發(fā)展，多家飛機(jī)設(shè)計(jì)公司廣泛招納人才。馬里奧內(nèi)心的火焰再一次被點(diǎn)燃，他果斷辭去工作，應(yīng)聘加入了馬基飛機(jī)公司。

　　進(jìn)入飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，馬里奧經(jīng)歷過(guò)許多次失敗和嘗試，成功設(shè)計(jì)出一架時(shí)速700公里的水上競(jìng)速飛機(jī)。當(dāng)老式雙翼飛機(jī)漸漸難以適應(yīng)復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)，1935年，意大利空軍提出要求：設(shè)計(jì)一款新型單翼飛機(jī)。此時(shí)已獲得“施奈德”飛行器大賽冠軍的馬里奧，代表公司接下了這項(xiàng)任務(wù)。

　　在設(shè)計(jì)過(guò)程中，馬里奧沒(méi)有采用在機(jī)翼安裝武器的傳統(tǒng)模式，而是創(chuàng)新地選擇在機(jī)首安裝武器。經(jīng)過(guò)2年研發(fā)，MC.200“閃電”戰(zhàn)斗機(jī)問(wèn)世——機(jī)首裝備2挺口徑12.7毫米的航空機(jī)槍?zhuān)瑱C(jī)身采用符合空氣動(dòng)力學(xué)的流線型設(shè)計(jì)，最大限度減少飛行過(guò)程中的空氣阻力。

　　首次試飛，MC.200戰(zhàn)機(jī)各項(xiàng)性能參數(shù)較老式飛機(jī)有明顯提高。可是隨著試飛次數(shù)增加，以木材為主的飛機(jī)磨損嚴(yán)重，機(jī)身結(jié)構(gòu)也不夠堅(jiān)固穩(wěn)定。為了攻克這些問(wèn)題，馬里奧每天泡在實(shí)驗(yàn)室，潛心研究解決方案。

　　最終，馬里奧將此前主要為木質(zhì)的機(jī)身調(diào)整為全金屬結(jié)構(gòu)，大大增強(qiáng)了機(jī)身的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性，延長(zhǎng)了飛機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上的使用壽命。

　　1940年，MC.200戰(zhàn)機(jī)定型，正式配裝意大利部隊(duì)。當(dāng)年11月，第二次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)火已經(jīng)燃起，兩架MC.200戰(zhàn)機(jī)在地中海區(qū)域擊落一架英國(guó)空軍桑德蘭水上飛機(jī);一年后，MC.200戰(zhàn)機(jī)擊沉了英國(guó)海軍祖魯號(hào)驅(qū)逐艦和若干艘魚(yú)雷艇。這架戰(zhàn)機(jī)的出現(xiàn)，一度給盟軍造成困擾。

　　服役期間，MC.200戰(zhàn)機(jī)曾創(chuàng)下自身?yè)p失15架、擊落敵機(jī)88架的戰(zhàn)績(jī)。但隨著世界飛機(jī)制造行業(yè)快速發(fā)展，MC.200戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)勢(shì)逐漸消失。在此期間，馬里奧又先后設(shè)計(jì)出MC.202“雷電”戰(zhàn)斗機(jī)、MC.205“獵犬”戰(zhàn)斗機(jī)等，組成了一個(gè)MC“戰(zhàn)機(jī)家族”。

　　這些戰(zhàn)斗機(jī)在火力、時(shí)速、航程、續(xù)航能力等方面均產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍——北非戰(zhàn)役期間，MC.202戰(zhàn)機(jī)作為MC.200戰(zhàn)機(jī)的火力加強(qiáng)款，在馬耳他戰(zhàn)區(qū)與英國(guó)空軍多次交手，造成英軍損失數(shù)百架戰(zhàn)機(jī);1943年，MC.205戰(zhàn)機(jī)在以少對(duì)多的情況下，將戰(zhàn)損比例打成1∶6。

　　如今，MC系列戰(zhàn)斗機(jī)已被歷史塵封，停放在博物館里。雖然二戰(zhàn)前意大利的軍工科技和理念都排在世界前列，但這都不是窮兵黷武的理由。人類(lèi)歷史特別是近現(xiàn)代歷史，早已不止一次證明，單靠幾件性能優(yōu)越的武器裝備是無(wú)法取得非正義戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的。