隨著無人機在戰(zhàn)場上大規(guī)模應(yīng)用，有專家指出，未來無人機將替代有人機，無人機主導(dǎo)戰(zhàn)爭的時代已來臨。從目前來看，雖然無人機具備一定作戰(zhàn)優(yōu)勢，但要完全取代有人機還有很長的路要走，尤其是在復(fù)雜電磁環(huán)境下，有人機仍具備優(yōu)勢。
然而當(dāng)前世界上發(fā)生的局部武裝沖突，表明無人機正在以前所未有的廣度和深度“嵌入”戰(zhàn)場。這是軍用無人機的新實踐，與過去無人機僅用于偵察或者攻擊的模式不同，它以融入體系作戰(zhàn)為特征，展現(xiàn)出更好的作戰(zhàn)效能。這種新的作戰(zhàn)模式，與無人機的兩方面優(yōu)勢密不可分。
一方面，無人機能夠有效減少飛行員傷亡。眾所周知，飛行員選拔標(biāo)準(zhǔn)高、訓(xùn)練周期長，一旦遭遇大規(guī)模傷亡，很難得到快速補充。這意味著，在戰(zhàn)時條件下，一國空中力量的強弱，首先取決于飛行員的補充速度，其次才是戰(zhàn)機本身的產(chǎn)能。
無人機操作員無需身處戰(zhàn)場中心，只需通過無線電就能實現(xiàn)無人機遠(yuǎn)程控制，完成各種危險性高、環(huán)境復(fù)雜以及人員難以持續(xù)承受的作戰(zhàn)任務(wù)。因此，為減少戰(zhàn)場傷亡、維持有生戰(zhàn)力，發(fā)展無人機尤為重要。
另一方面，無人機研制和使用成本較低。有人機設(shè)計需要考慮人機交互、環(huán)境控制和救生設(shè)計等多種因素，設(shè)計制造成本更高。為了維持飛行員飛行技能水平，日常訓(xùn)練中檢查維護(hù)、備件消耗、油耗、機體結(jié)構(gòu)壽命強化等方面費用也很大。對比動輒千萬甚至上億的有人機，無人機售價普遍較為低廉。當(dāng)前，世界軍貿(mào)市場上比較火熱的土耳其TB-2無人機，其高配版售價僅為500萬美元。
目前，世界各國在布局空中作戰(zhàn)力量時，更傾向采用“有人機+無人機”聯(lián)合發(fā)展模式，在研制先進(jìn)有人機、培養(yǎng)新型戰(zhàn)機飛行員的同時，遴選退役飛行員進(jìn)入無人機作戰(zhàn)隊伍，維持空中作戰(zhàn)能力。當(dāng)前，與有人機相比，無人機尚存一定差距。
一是信息處理偏差。現(xiàn)代無人機作戰(zhàn)樣式大多采用人在回路中的控制模式。無人機飛行高度依賴操作員根據(jù)回傳圖像輸出指令。就目前科技水平，攝像頭對戰(zhàn)場面貌的還原能力、計算機對戰(zhàn)場信息的處理能力同有人機相比還有不小差距?，F(xiàn)代戰(zhàn)場環(huán)境復(fù)雜多變，信息傳輸滯后、情況處置偏差等問題，對執(zhí)行任務(wù)效率會產(chǎn)生很大影響。
二是性能有待提升。在飛行速度、機動性、載彈量等方面，無人機普遍落后于有人機。以美國X-47B無人機為例，巡航速度為0.9馬赫，相比F-35戰(zhàn)機存在明顯差距。在機動性方面，由于遠(yuǎn)程操控的通信延遲和有限的氣動設(shè)計，無人機很難完成高難度戰(zhàn)術(shù)動作，而有人機飛行員可以依托實時態(tài)勢感知進(jìn)行精準(zhǔn)操作。在載彈量方面，無人機需要預(yù)留部分結(jié)構(gòu)重量用于安裝通信設(shè)備等。以“死神”無人機為例，最大載彈量為1.36噸，而臨近退役的B-1B戰(zhàn)略轟炸機載彈量可達(dá)60噸。
三是功能尚不完備。目前，無人機已經(jīng)具備偵察、預(yù)警、空地打擊等多方面任務(wù)能力，部分無人機具備察打一體功能。但在空戰(zhàn)領(lǐng)域，無人機應(yīng)用相對有限，仍處于起步階段，尚不能取代有人機在空戰(zhàn)中的角色，且當(dāng)前無人機發(fā)展主流還是以中小型為主，囿于體型較小，無人機并不具備戰(zhàn)略運輸能力。此外，受能源供應(yīng)限制，無人機搭載的主動相控陣?yán)走_(dá)功率遠(yuǎn)小于有人機，電子對抗能力偏弱。
性能差距決定了無人機在戰(zhàn)場中并非無所不能，更難以完全替代有人機執(zhí)行所有飛行任務(wù)。而有人/無人機協(xié)同作戰(zhàn)的潛力不可忽視，在戰(zhàn)場上往往能達(dá)到“1+1>2”的效果。
近年來，在一些局部武裝沖突中，無人機頻頻亮相，并成為決定勝負(fù)的關(guān)鍵因素。世界各國紛紛開始重視發(fā)展反無人機技術(shù)，提高反無人機作戰(zhàn)能力。
當(dāng)前，反無人機技術(shù)主要有3種——使用武器直接攔截、摧毀或者捕獲無人機的“硬摧毀”;通過干擾阻斷無人機的通信和導(dǎo)航系統(tǒng)，迫使其降落或者偏離航線的“軟打擊”;利用光學(xué)、電子、網(wǎng)絡(luò)信息等技術(shù)手段，對己方目標(biāo)進(jìn)行偽裝，從而降低無人機偵察打擊效果的“巧欺騙”。
反無人機技術(shù)中的“硬摧毀”，必須發(fā)現(xiàn)目標(biāo)才能進(jìn)行。為此，無人機開始采用飛翼式氣動布局、特殊材料等，以具備隱身性能。美國X-47B、法國“神經(jīng)元”和英國“雷神”無人機等均采用隱身材料設(shè)計。近年來，等離子體隱身技術(shù)為無人機隱身提供新方案，通過電離氣體層吸收雷達(dá)波實現(xiàn)隱身，使無人機具有更多氣動布局選擇，提升飛行性能。
此外，針對防空系統(tǒng)使用維護(hù)成本高的特點，有軍事專家提出“蜂群作戰(zhàn)”新模式，通過大量低成本無人機組成集群，對目標(biāo)實施飽和攻擊或者協(xié)同偵察等作戰(zhàn)任務(wù)。這種作戰(zhàn)樣式具有數(shù)量眾多、配置分散、靈活多變等優(yōu)點，在執(zhí)行任務(wù)時，通常只有少量無人機被防空系統(tǒng)攔截?fù)袈?，完成任?wù)效率大幅提升。
相比“硬摧毀”，“軟打擊”更具優(yōu)勢，防御一方只需通過干擾一定區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)星導(dǎo)航、射頻通信等信號，即可以使該區(qū)域無人機喪失執(zhí)行任務(wù)能力。英國研制出一種反無人機防御系統(tǒng)，可以干擾無人機接收全球定位系統(tǒng)信號，并切斷無人機與控制平臺之間的通信鏈路。
“盾”的變化，帶動“矛”的升級。科研人員轉(zhuǎn)變思路，通過光纖實時傳輸反饋視頻和控制信號，傳輸效率更高、穩(wěn)定性更強。此外，光纖無人機具備出色的全天候作戰(zhàn)能力，即使在雨、霧等復(fù)雜氣象環(huán)境下，也能保持穩(wěn)定性能。俄羅斯“食人魚-10”和“食人魚-13”無人機均采用新型通信系統(tǒng)，同時支持無線和光纖兩種傳輸模式。
在光學(xué)、電子、網(wǎng)絡(luò)信息等技術(shù)的支撐下，越來越多國家開始采用“巧欺騙”反無人機技術(shù)。俄軍“薔薇”電子戰(zhàn)系統(tǒng)能在半徑約10公里范圍內(nèi)，自動識別敵方無人機的遙控信號，并進(jìn)行編碼模仿，發(fā)射大量假信號，使敵無人機偏離航向或者按照假指令著陸。為此，科研人員為無人機搭載了紅外、合成孔徑雷達(dá)等多種設(shè)備，結(jié)合AI算法識別光學(xué)偽裝目標(biāo)，同時采用量子加密或者動態(tài)跳頻技術(shù)，通過實時更換通信頻段和加密協(xié)議，阻斷敵方對控制信號的干擾或者欺騙。
“矛”與“盾”的較量，為無人機發(fā)展注入新動能?？梢灶A(yù)見，隨著軍事科技快速發(fā)展，無人技術(shù)智能化、自主化程度將持續(xù)提升，無人作戰(zhàn)優(yōu)勢將會更加明顯。歷史一再證明，沒有什么兵器是無敵的，它們需要在體系支撐下才能充分發(fā)揮作戰(zhàn)效能。在大浪淘沙的戰(zhàn)爭長河中，無人機將會如何演進(jìn)發(fā)展，還需在實戰(zhàn)中接受檢驗，在實踐中給出答案。
來源：解放軍報、中國軍網(wǎng)、中國國防報等綜合
