4月24日，搭載神舟二十號(hào)載人飛船的長征二號(hào)F遙二十運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。解放軍報(bào)記者 劉丹 攝
4月24日17時(shí)17分，搭載神舟二十號(hào)載人飛船的長征二號(hào)F遙二十運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟二十號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。目前，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
據(jù)中國載人航天工程辦公室介紹，飛船入軌后，將按照預(yù)定程序與空間站組合體進(jìn)行自主快速交會(huì)對(duì)接，神舟二十號(hào)航天員乘組將與神舟十九號(hào)航天員乘組進(jìn)行在軌輪換。在空間站工作生活期間，神舟二十號(hào)航天員乘組將在空間生命與人體研究、微重力物理科學(xué)、空間新技術(shù)等領(lǐng)域開展多項(xiàng)實(shí)(試)驗(yàn)與應(yīng)用，進(jìn)行多次出艙活動(dòng)，完成空間站碎片防護(hù)裝置安裝、艙外載荷和艙外平臺(tái)設(shè)備安裝與回收等任務(wù)。
這次任務(wù)是我國載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第5次載人飛行任務(wù)，是工程立項(xiàng)實(shí)施以來的第35次發(fā)射任務(wù)，截至目前，我國已有26名航天員、41人次進(jìn)入太空?qǐng)?zhí)行飛行任務(wù)。這次任務(wù)也是長征系列運(yùn)載火箭的第571次飛行、神舟飛船的第20次飛行。
無人機(jī)編隊(duì)組成的東方紅一號(hào)衛(wèi)星。王粲攝 圖源：中國軍網(wǎng)
此次任務(wù)中，選擇4月24日為發(fā)射窗口，空間站的調(diào)相控制次數(shù)最少且均為升軌控制，同時(shí)也滿足載人飛船在軌能源約束等條件，可以說神舟二十號(hào)載人飛船4月24日發(fā)射是在滿足各類約束條件的基礎(chǔ)上方案最優(yōu)的發(fā)射窗口。
“東方紅，太陽升……”1970年4月24日，一首悠揚(yáng)的旋律從宇宙中傳來，“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星拉開了中國人探索浩瀚宇宙的偉大征程。
1999年11月20日，我國第一艘試驗(yàn)飛船神舟一號(hào)從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心出發(fā)，遨游太空21小時(shí)后返回地球，成功實(shí)現(xiàn)天地往返的重大突破，成為中國航天史上重要的里程碑。2003年10月15日，楊利偉乘坐神舟五號(hào)，踏上中國人首次出征太空之路。從神舟一號(hào)到神舟二十號(hào)，整整20艘神舟飛船，在26年間接續(xù)飛赴太空。
55年后，在第十個(gè)“中國航天日”之際，神舟二十號(hào)載人飛船奔赴“天宮”，這也是中國航天員第15次為國出征，踏上問天求索的漫漫征途！這一刻，榮耀不僅屬于3位航天員，更屬于千千萬萬為中國航天事業(yè)接續(xù)奮斗的科技工作者們。
神舟二十號(hào)載人飛船任務(wù)航天員與記者見面。劉丹 攝
神舟二十號(hào)載人飛船的飛行乘組由陳冬、陳中瑞、王杰組成，陳冬擔(dān)任指令長。航天員陳冬執(zhí)行過神舟十一號(hào)、神舟十四號(hào)載人飛行任務(wù)，時(shí)隔兩年再次擔(dān)任指令長。陳中瑞和王杰是首次執(zhí)行飛行任務(wù)。其中，陳中瑞入選前是空軍飛行員;王杰入選前是航天科技集團(tuán)有限公司空間技術(shù)研究院的工程師。
他們這樣準(zhǔn)備上天!神二十航天員地面訓(xùn)練。圖源：中國軍網(wǎng)
選拔和訓(xùn)練航天員是一個(gè)國家可以獨(dú)立自主實(shí)施載人航天的重要標(biāo)志之一。在幾批航天員和數(shù)代航天人的共同努力下，我國航天員培養(yǎng)走出了一條自己的路。陳冬是我國第二批航天員，第二批航天員訓(xùn)練有明確的8大類58個(gè)專業(yè)課程。與陳冬攜手出征的陳中瑞、王杰，是我國第三批航天員。這批航天員主要為空間站運(yùn)營階段的飛行而準(zhǔn)備，包括航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家。
如今的航天員訓(xùn)練，涵蓋載人航天工程基礎(chǔ)、航天醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)等基礎(chǔ)理論，航天器姿態(tài)控制、手控交會(huì)對(duì)接等各項(xiàng)操作技能，正常飛行程序、應(yīng)急飛行程序等模擬訓(xùn)練，還有貫穿航天員整個(gè)職業(yè)生涯的體質(zhì)訓(xùn)練、心理訓(xùn)練及航天環(huán)境適應(yīng)性訓(xùn)練……據(jù)了解，第四批航天員于2024年8月入隊(duì)，將在取得飛行資質(zhì)后被納入飛行乘組的候選范圍，港澳航天員作為載荷專家，預(yù)計(jì)最早將在2026年首次執(zhí)行飛行任務(wù)。
神舟二十號(hào)3名航天員順利進(jìn)駐中國空間站。圖源：中國軍網(wǎng)
北京時(shí)間2025年4月25日1時(shí)17分，在軌執(zhí)行任務(wù)的神舟十九號(hào)航天員乘組順利打開“家門”，歡迎遠(yuǎn)道而來的神舟二十號(hào)航天員乘組入駐中國空間站，這是中國航天史上第6次“太空會(huì)師”，也是兩名指令長時(shí)隔3年后再次相聚“天宮”。后續(xù)兩個(gè)航天員乘組將在空間站進(jìn)行在軌輪換。其間，6名航天員將共同在空間站工作生活約5天時(shí)間，完成各項(xiàng)既定工作。
神舟十九號(hào)乘組：成果豐富，準(zhǔn)備凱旋
神舟十九號(hào)乘組在軌駐留已滿175天，目前各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，3名航天員狀態(tài)良好。任務(wù)期間，他們進(jìn)行了3次出艙活動(dòng)和6次載荷進(jìn)出艙任務(wù)，創(chuàng)造了航天員單次出艙活動(dòng)9小時(shí)時(shí)長的世界紀(jì)錄，蔡旭哲已執(zhí)行5次出艙活動(dòng)，成為出艙次數(shù)最多的中國航天員，宋令東成為我國首名進(jìn)行出艙活動(dòng)的90后航天員，王浩澤成為首位進(jìn)駐空間站的女航天飛行工程師。特別是前期一次貨物出艙安裝時(shí)載荷適配器意外卡滯，神舟十九號(hào)航天員乘組在第一次出艙活動(dòng)期間，進(jìn)行成功處置，為保障后續(xù)試驗(yàn)任務(wù)順利實(shí)施發(fā)揮了重要作用，也充分展現(xiàn)了乘組過硬的業(yè)務(wù)能力。
在空間科學(xué)與技術(shù)試驗(yàn)方面，他們共參與實(shí)施了88個(gè)項(xiàng)目，覆蓋空間生命科學(xué)、微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學(xué)、航天醫(yī)學(xué)、航天新技術(shù)等領(lǐng)域，取得了階段性成果。特別是國際上首次在軌利用全光阱實(shí)現(xiàn)旋量玻色-愛因斯坦凝聚態(tài)制備，建成國際首個(gè)空間光晶格量子模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，原子溫度冷卻到了數(shù)十PK，達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。同時(shí)，生成了13余種102個(gè)各類樣品，將隨神舟十九號(hào)飛船返回地面。后續(xù)，這些樣品將由科學(xué)家深入開展分析研究，有望在基礎(chǔ)理論前沿研究、新材料制備、空間輻射與失重生理效應(yīng)機(jī)制、亞磁生物效應(yīng)及分子機(jī)制等方面取得一批重要的科學(xué)應(yīng)用成果。
神舟二十號(hào)乘組：安排有序，干勁滿滿
神舟二十號(hào)乘組此次任務(wù)是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第5次載人飛行任務(wù)，也是載人航天工程第35次飛行任務(wù)。任務(wù)主要目的是：與神舟十九號(hào)乘組完成在軌輪換，在空間站駐留約6個(gè)月，開展空間科學(xué)與應(yīng)用實(shí)(試)驗(yàn)，實(shí)施航天員出艙活動(dòng)及貨物進(jìn)出艙，進(jìn)行空間碎片防護(hù)裝置安裝、艙外載荷和艙外設(shè)備安裝與回收等任務(wù)，開展科普教育和公益活動(dòng)，以及空間搭載試驗(yàn)，持續(xù)發(fā)揮空間站綜合應(yīng)用效益。在軌駐留期間，神舟二十號(hào)航天員乘組將迎來天舟九號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟二十一號(hào)載人飛船的來訪，計(jì)劃于今年10月下旬返回東風(fēng)著陸場。
綜合整理自：新華社、中國軍網(wǎng)、中國軍號(hào)、解放軍報(bào)、中國載人航天工程網(wǎng)等
