坦克裝甲車(chē)輛潛渡訓(xùn)練

　　坦克過(guò)河

　　■王笑夢(mèng)

　　下圖是波蘭陸軍機(jī)械化旅進(jìn)行坦克潛渡訓(xùn)練的場(chǎng)景。一輛K2PL主戰(zhàn)坦克已經(jīng)駛?cè)牒又?，翻滾的浪花將車(chē)身淹沒(méi)，高揚(yáng)的炮管露出水面。在炮管后方豎著一根三段式直筒，車(chē)長(zhǎng)站立其中，正在觀察坦克入水后的行駛情況。必要時(shí)，他能通過(guò)對(duì)講機(jī)指揮車(chē)內(nèi)駕駛員在水下操作。遠(yuǎn)處岸灘上，另一輛K2PL主戰(zhàn)坦克已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，隨時(shí)可以下水潛渡。近處河岸上還有一輛坦克救援車(chē)，隨時(shí)應(yīng)對(duì)河里的突發(fā)情況。

　　坦克裝甲車(chē)輛能夠以浮渡或潛渡方式，通過(guò)相對(duì)較窄的水障。潛渡是指坦克裝甲車(chē)輛完全潛入水中，借助密封手段和潛渡設(shè)備，從水底通過(guò)。與其相對(duì)應(yīng)，浮渡是從水面上像船一樣開(kāi)過(guò)去。一般來(lái)說(shuō)，水陸兩棲坦克、步兵戰(zhàn)車(chē)等輕型裝甲車(chē)輛采取浮渡方式過(guò)河，自重較大的主戰(zhàn)坦克只能潛渡過(guò)河。而且，坦克潛渡前需要進(jìn)行一番復(fù)雜的“準(zhǔn)備”。

　　選擇潛渡場(chǎng)。坦克裝甲車(chē)輛的入水點(diǎn)和出水點(diǎn)一般選在河道坡度較緩的區(qū)域，并提前對(duì)河流水深、流速進(jìn)行勘測(cè)。一般來(lái)說(shuō)，坦克潛渡區(qū)域的河水深度不應(yīng)超過(guò)4米，河水流速不超2米/秒，水底要盡量平坦、堅(jiān)硬且無(wú)大型障礙物，才能保證順利通過(guò)。

　　選好潛渡場(chǎng)后，還需對(duì)坦克進(jìn)行密封處理?，F(xiàn)代坦克普遍具有“三防”功能，車(chē)體氣密性較好，一般在縫隙處涂抹密封油、大縫隙處加裝密封氣袋即可。另外，由于坦克密封后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升很快，因此必須在發(fā)動(dòng)機(jī)“開(kāi)鍋”前完成潛渡。通常，潛渡距離不超過(guò)800米，潛渡時(shí)間不超過(guò)半小時(shí)。

　　最后，還要為坦克安裝通氣管。通氣管一般由直徑15至20厘米、長(zhǎng)4米的金屬管制成，安裝在炮塔上方的車(chē)長(zhǎng)或裝填手艙蓋的鏈接座圈上?？諝馔ㄟ^(guò)通氣管進(jìn)入艙室，供車(chē)內(nèi)乘員和發(fā)動(dòng)機(jī)使用。圖中這輛K2PL主戰(zhàn)坦克安裝的是一種較粗的通氣管，緊急狀態(tài)下還能作為車(chē)內(nèi)乘員的逃生通道。

　　完成上述準(zhǔn)備后，乘員穿戴好救生裝具，進(jìn)入坦克內(nèi)部開(kāi)始潛渡。潛渡過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)直至坦克上岸。上岸后，乘員將快速拆除潛渡設(shè)備，使坦克恢復(fù)正常行駛狀態(tài)。

　　潛渡具有重要的戰(zhàn)術(shù)乃至戰(zhàn)略價(jià)值。戰(zhàn)時(shí)，在水網(wǎng)密集的地區(qū)，舟橋部隊(duì)無(wú)法及時(shí)在每條河流上架設(shè)浮橋，此時(shí)就需要坦克潛渡通過(guò)。值得注意的是，野外潛渡具有一定危險(xiǎn)性。野外水域水底情況復(fù)雜，可能淤泥太厚，履帶根本抓不住地;也可能水底有大石頭、大坑等，坦克進(jìn)去后很可能出不來(lái)。坦克進(jìn)行潛渡訓(xùn)練，正是為了應(yīng)對(duì)各種情況?！　?/p>