近日，澳大利亞空軍完成MQ-28“幽靈蝙蝠”無(wú)人僚機(jī)與E-7A“楔尾”預(yù)警機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)概念驗(yàn)證。測(cè)試中，E-7A“楔尾”預(yù)警機(jī)上的1名操作員控制2架MQ-28“幽靈蝙蝠”無(wú)人僚機(jī)對(duì)目標(biāo)實(shí)施攻擊。后續(xù)，MQ-28“幽靈蝙蝠”無(wú)人僚機(jī)還計(jì)劃與F-15、F/A-18等有人戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)展更多協(xié)同測(cè)試。
無(wú)人僚機(jī)強(qiáng)調(diào)與有人作戰(zhàn)飛機(jī)協(xié)同，通過(guò)緊密配合提升空中編隊(duì)整體作戰(zhàn)效能。這一新型作戰(zhàn)模式吸引諸多國(guó)家投入資源進(jìn)行研發(fā)。
美國(guó)在無(wú)人僚機(jī)領(lǐng)域起步早、投入多。2015年，美軍正式提出有人作戰(zhàn)飛機(jī)與無(wú)人僚機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)概念，并相繼啟動(dòng)多個(gè)項(xiàng)目。2021年，MQ-25“黃貂魚(yú)”無(wú)人加油機(jī)與美國(guó)海軍F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)完成空中加油測(cè)試，此后又陸續(xù)與E-2D預(yù)警機(jī)、F-35C戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空中加油測(cè)試。在2024年10月舉行的“翡翠旗”軍演中，XQ-58A“女武神”無(wú)人機(jī)與美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)4架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)以及美國(guó)空軍2架F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行協(xié)同作戰(zhàn)演示。
當(dāng)前，美軍正加速推進(jìn)無(wú)人僚機(jī)項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)YFQ-42A、YFQ-44A等自主性更高的無(wú)人機(jī)，計(jì)劃由F-22戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)下一代無(wú)人僚機(jī)實(shí)施控制。同時(shí)，美軍還計(jì)劃在2030年前采購(gòu)1000架低成本無(wú)人僚機(jī)。
歐洲在無(wú)人僚機(jī)領(lǐng)域不甘落后。法國(guó)聯(lián)合瑞典、意大利、西班牙、希臘和瑞士等國(guó)，推進(jìn)“神經(jīng)元”無(wú)人僚機(jī)驗(yàn)證項(xiàng)目，并針對(duì)“陣風(fēng)”“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)有人/無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)方案。在歐洲多國(guó)政府和軍方支持下，歐洲防務(wù)企業(yè)加快無(wú)人僚機(jī)項(xiàng)目研發(fā)。
2024年5月，英國(guó)奎奈蒂克公司在英國(guó)國(guó)防科技實(shí)驗(yàn)室、海軍和空軍作戰(zhàn)中心協(xié)助下，成功進(jìn)行有人作戰(zhàn)飛機(jī)與“女妖80”自主噴氣式無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)試驗(yàn)。2024年6月，空客公司推出“僚機(jī)”隱身無(wú)人機(jī)原型機(jī)。該機(jī)翼展約12米，可搭載多種彈藥，執(zhí)行打擊、干擾、偵察等任務(wù)，能與“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)和F-35戰(zhàn)斗機(jī)等協(xié)同作戰(zhàn)。2024年10月，法國(guó)達(dá)索公司公布與“陣風(fēng)”F5戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同的新型無(wú)人僚機(jī)研制計(jì)劃。德國(guó)赫爾辛公司與空客公司共同為無(wú)人僚機(jī)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)人工智能控制系統(tǒng)，以提升無(wú)人僚機(jī)自主執(zhí)行任務(wù)的能力。今年5月，空客公司與西班牙海軍合作，進(jìn)行“靈活旋翼”無(wú)人機(jī)與H135直升機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)概念驗(yàn)證，為無(wú)人僚機(jī)與直升機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)積累經(jīng)驗(yàn)。
俄羅斯推出S-70“獵人”無(wú)人僚機(jī)，計(jì)劃與蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)搭檔，增強(qiáng)空戰(zhàn)實(shí)力。土耳其推進(jìn)以“可汗”戰(zhàn)斗機(jī)為核心的無(wú)人僚機(jī)系統(tǒng)建設(shè)，將“安卡”-3、“紅蘋(píng)果”等無(wú)人機(jī)納入?yún)f(xié)同作戰(zhàn)體系，實(shí)現(xiàn)有人作戰(zhàn)飛機(jī)與多型無(wú)人僚機(jī)協(xié)同使用。韓國(guó)公布“忠誠(chéng)僚機(jī)”項(xiàng)目，研發(fā)與KF-21和FA-50戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同使用的LOWUS無(wú)人機(jī)，預(yù)計(jì)2027年開(kāi)展有人/無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)概念驗(yàn)證。
經(jīng)過(guò)多年探索與實(shí)踐，各國(guó)對(duì)無(wú)人僚機(jī)的定位、功能和作用形成更清晰的認(rèn)知，相關(guān)研發(fā)方向也隨之調(diào)整，愈發(fā)貼合現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)實(shí)際需求。
無(wú)人僚機(jī)不同于MQ-9“捕食者”、TB-2無(wú)人機(jī)等側(cè)重獨(dú)立作戰(zhàn)的大型察打一體無(wú)人機(jī)，也有別于以數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)為核心的小型低成本蜂群無(wú)人機(jī)。其核心特征在于與有人作戰(zhàn)飛機(jī)形成功能互補(bǔ)和戰(zhàn)術(shù)協(xié)同，是未來(lái)空中作戰(zhàn)行動(dòng)的力量倍增器。在無(wú)人僚機(jī)配合下，有人作戰(zhàn)飛機(jī)的感知維度與作戰(zhàn)范圍得到拓展，單架有人作戰(zhàn)飛機(jī)與無(wú)人僚機(jī)協(xié)同的作戰(zhàn)效能接近甚至達(dá)到傳統(tǒng)多機(jī)編隊(duì)水平。
由于無(wú)人僚機(jī)需要與先進(jìn)有人作戰(zhàn)飛機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，各國(guó)對(duì)無(wú)人僚機(jī)的整體性能提出更高要求。美國(guó)XQ-58A“女武神”無(wú)人機(jī)采用梯形機(jī)身、V形尾翼和S形進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，以降低雷達(dá)反射截面積，最大飛行高度達(dá)1.3萬(wàn)米，最大速度0.85馬赫，可在復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中快速抵達(dá)任務(wù)區(qū)域。法國(guó)正在研制的新型無(wú)人僚機(jī)，借鑒“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)的隱身技術(shù)方案，計(jì)劃配備“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)采用的“賽峰”M88發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿(mǎn)足與有人作戰(zhàn)飛機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)需求。
與功能特點(diǎn)鮮明的有人作戰(zhàn)飛機(jī)不同，無(wú)人僚機(jī)更強(qiáng)調(diào)一專(zhuān)多能。大部分正在研制和驗(yàn)證的無(wú)人僚機(jī)采用模塊化吊艙設(shè)計(jì)，可根據(jù)任務(wù)需求快速更換偵察監(jiān)視、通信中繼或攻擊型組件，既降低裝備保障維護(hù)成本，也提高了戰(zhàn)場(chǎng)部署靈活性。例如，即便是定位為無(wú)人加油機(jī)的MQ-25“黃貂魚(yú)”，也可掛載光電吊艙執(zhí)行偵察任務(wù)，必要時(shí)還能在吊艙位置掛彈執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)。
目前，主流無(wú)人僚機(jī)多處于半自主化水平，需依托有人作戰(zhàn)飛機(jī)的指令完成行動(dòng)，其機(jī)載通聯(lián)系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性尤為重要。鑒于此，多國(guó)加快相關(guān)技術(shù)的攻關(guān)進(jìn)度。英國(guó)宣布為“女妖80”自主噴氣式無(wú)人機(jī)裝備互操作任務(wù)機(jī)載指揮與控制系統(tǒng)，采用與北約標(biāo)準(zhǔn)Link16數(shù)據(jù)鏈一致的信息格式與有人作戰(zhàn)飛機(jī)通信，同時(shí)通過(guò)加裝網(wǎng)關(guān)設(shè)備降低通信中斷風(fēng)險(xiǎn)。今年6月，土耳其宣布“可汗”戰(zhàn)斗機(jī)可通過(guò)本土研發(fā)的新型安全飛行數(shù)據(jù)鏈與“安卡”-3等無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)通信，并表示該數(shù)據(jù)鏈在帶寬、傳輸量及抗電子干擾方面達(dá)到特定技術(shù)指標(biāo)。
分析人士普遍認(rèn)為，有人作戰(zhàn)飛機(jī)與無(wú)人僚機(jī)編隊(duì)將是未來(lái)10至15年空中作戰(zhàn)力量基本編成。在有人作戰(zhàn)飛機(jī)短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)新突破的背景下，無(wú)人僚機(jī)的發(fā)展可能對(duì)未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)產(chǎn)生較大影響，也因此受到更多重視。
當(dāng)前，無(wú)人僚機(jī)主要配合有人作戰(zhàn)飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)。未來(lái)，隨著人工智能和相關(guān)技術(shù)發(fā)展，其功能或進(jìn)一步拓展。2024年5月，時(shí)任美國(guó)空軍部長(zhǎng)肯德?tīng)枺畛擞扇斯ぶ悄茏灾黢{駛的X-62A戰(zhàn)斗機(jī)，體驗(yàn)該機(jī)自主完成翻滾、盤(pán)旋、突防等戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作，凸顯人工智能技術(shù)在真實(shí)空戰(zhàn)環(huán)境中承擔(dān)關(guān)鍵任務(wù)的潛力。隨著此類(lèi)技術(shù)發(fā)展，無(wú)人僚機(jī)未來(lái)將具備自主執(zhí)行更復(fù)雜任務(wù)的能力，推動(dòng)有人/無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)模式進(jìn)入新階段。
來(lái)源：解放軍報(bào)、中國(guó)軍網(wǎng)、中國(guó)國(guó)防報(bào)等綜合
