京張高鐵一年發(fā)送旅客680.6萬(wàn)人

京張高鐵一年發(fā)送旅客６８０．６萬(wàn)人

開(kāi)通一年來(lái)鐵路部門(mén)不斷完善運(yùn)輸方案　推出“四區(qū)一室”等便民舉措

昨天，新老京張鐵路立體交匯點(diǎn)紀(jì)念碑在青龍橋火車(chē)站揭幕

昨天，中國(guó)第一條智能高鐵——北京至張家口高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱京張高鐵）迎來(lái)了開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一周年的大日子。據(jù)中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)，一年來(lái)，京張高鐵發(fā)送旅客總數(shù)達(dá)到６８０．６萬(wàn)人，在北京北站和清河站雙始發(fā)站中，清河站發(fā)送旅客數(shù)位居榜首，達(dá)到２７０萬(wàn)人，北京北站發(fā)送旅客１５６萬(wàn)人，張家口站發(fā)送旅客１３５．６萬(wàn)人。進(jìn)入冬季以來(lái)，京張高鐵崇禮鐵路太子城站的日均發(fā)送旅客數(shù)從２００余人次猛增至４０００余人次。

北京青年報(bào)記者了解到，２０１９年１２月３０日，京張高鐵、崇禮鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；２０２０年１２月２７日，京雄城際全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；京唐鐵路將于２０２２年完工……目前，“軌道上的京津冀”建設(shè)已初具規(guī)模，助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展。

昨天８點(diǎn)３０分，從張家口開(kāi)來(lái)的Ｃ７８７２次列車(chē)停靠北京北站１站臺(tái)，大批旅客從列車(chē)上魚(yú)貫而出，排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)準(zhǔn)備出站。對(duì)于這種“早高峰”，車(chē)站的工作人員早就成了一種習(xí)慣，據(jù)車(chē)站工作人員介紹，京張高鐵Ｃ７８７２次列車(chē)早上７點(diǎn)２０分從張家口始發(fā)，只要１小時(shí)１０分鐘就能抵達(dá)北京北站，這趟列車(chē)早已成為京張兩地上班族的首選，這趟車(chē)的車(chē)票也變得十分緊俏。

中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京客運(yùn)段京張高鐵車(chē)隊(duì)列車(chē)長(zhǎng)霍曉敏對(duì)此也深有感受。她說(shuō)，“在我值乘的列車(chē)上，早上經(jīng)?？梢钥吹讲簧俚奖本┥习嗟膹埣铱谌耍惶旃ぷ鹘Y(jié)束，這些熟悉的面孔會(huì)再次出現(xiàn)在返回張家口的列車(chē)上，是高鐵的開(kāi)通讓兩個(gè)城市的人，可以在一天之內(nèi)實(shí)現(xiàn)工作、回家兩不誤。”

除了通勤、探親，京張高鐵也成為滑雪族出行的又一個(gè)選擇。昨天，經(jīng)常到崇禮滑雪的李小姐說(shuō)，京張高鐵開(kāi)通前，從北京開(kāi)車(chē)去崇禮，要三四個(gè)小時(shí)，如果當(dāng)日返回，一天花在路上的時(shí)間就要七八個(gè)小時(shí)?；┦且豁?xiàng)高強(qiáng)度體育運(yùn)動(dòng)，開(kāi)車(chē)往返會(huì)非常累。高鐵開(kāi)通后，滑雪的旅程變得很輕松，現(xiàn)在乘高鐵去滑雪已成為她的首選。

北青報(bào)記者從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司了解到，一年來(lái)，鐵路部門(mén)不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，完善運(yùn)輸方案，推出各種便民利民舉措。為更好地服務(wù)２０２２年北京冬奧會(huì)，豐富冬奧元素，儲(chǔ)備冬奧技能，優(yōu)化冬奧服務(wù)。北京北—太子城的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組作為京張高鐵的“明星車(chē)”，承擔(dān)著２０２２年北京冬奧會(huì)的運(yùn)輸保障工作。為契合冰雪冬奧主題，在多功能車(chē)廂裝飾冰雪吊墜，車(chē)廂內(nèi)懸掛冬奧場(chǎng)館及冬奧參賽項(xiàng)目介紹畫(huà)框，為旅客提供飾品類、工藝類、貴金屬類、徽章類、首飾類等５０多種冬奧商品。

北京北站在一層候車(chē)區(qū)設(shè)立重點(diǎn)旅客候車(chē)區(qū)、軍人候車(chē)區(qū)、醫(yī)療服務(wù)區(qū)、兒童娛樂(lè)區(qū)、母嬰哺乳室等“四區(qū)一室”，為不同旅客提供相對(duì)獨(dú)立的候車(chē)空間；鐵路工作人員加緊學(xué)習(xí)英語(yǔ)口語(yǔ)、基礎(chǔ)手語(yǔ)、導(dǎo)盲犬相關(guān)知識(shí)，為迎接冬奧會(huì)提前做好準(zhǔn)備；通過(guò)“客站旅客服務(wù)與生產(chǎn)管控平臺(tái)系統(tǒng)”（智能大腦）不斷實(shí)現(xiàn)站內(nèi)智能指引，向地方提供客流數(shù)據(jù)，與城市交通有序接駁，針對(duì)長(zhǎng)城游、冰雪游，升級(jí)導(dǎo)游服務(wù)，提高旅客滿意度。

文／本報(bào)記者　王薇

攝影／本報(bào)記者　袁藝

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今年，北京軌道交通陸續(xù)上線了公共交通一碼通乘業(yè)務(wù)、電子單程票業(yè)務(wù)、市郊鐵路“人碼合一”過(guò)閘業(yè)務(wù)以及銀聯(lián)相關(guān)支付及過(guò)閘服務(wù)。目前北京軌道交通互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)的工作日進(jìn)站量已超過(guò)２９６萬(wàn)人次，占總進(jìn)站量的比例已達(dá)５０％。

來(lái)源：北京青年報(bào)