侯友宜怒批臺鐵邊坡預(yù)警系統(tǒng)設(shè)置進(jìn)度太慢

臺鐵“太魯閣”出軌事件造成重大傷亡后，日前又發(fā)生員工擅闖軌道遭擦撞事故，新北市長侯友宜27日在道安會報上，怒批臺鐵局邊坡預(yù)警系統(tǒng)設(shè)置進(jìn)度慢、邊坡工程停工后配套不足，「“我很少看到臺鐵重要主管到場開會”、“不要又有落石掉落出意外，再把帳算在我們頭上”，要求臺鐵局盡速與新北市府建立聯(lián)系窗口。

新北市政府27日召開道安會報，臺鐵局北工段主任李均宇報告指出，配合臺鐵行車安全改善6年計劃，全臺預(yù)計2021年完成25處邊坡預(yù)警系統(tǒng)，其中新北轄內(nèi)有4處須設(shè)置，包含平溪線3處、宜蘭線1處，預(yù)計4月底前提送報告書，2022年完工。

“這會不會太久？”侯友宜連問2次并說，臺鐵局的邊坡預(yù)警系統(tǒng)設(shè)置進(jìn)度太慢，且工序是從南回為起點，一路往北施作，這也很奇怪，“應(yīng)該是哪里危險，哪里先做吧？”

侯友宜也說，“太魯閣”事故后，臺交通部門主管王國材要求全臺204處邊坡改善工程全面停工，新北市也有4處停工。

侯友宜表示，工程施作時還有人可以監(jiān)看邊坡安全，停工后卻沒做妥善的安全維護(hù)，也沒相關(guān)安全維護(hù)機(jī)制，恐怕會造成更大災(zāi)難，“不要說有落石掉落發(fā)生意外，又算是我們的帳?！?/p>

侯友宜強(qiáng)調(diào)，新北市境內(nèi)軌道建設(shè)很長，但他很少看到臺鐵局的重要主管來開會，請臺鐵一定要跟新北市交通局建立溝通窗口，不要等到開會才來討論。

臺鐵局解釋，2022年完工期程是針對“全臺的進(jìn)度”，但在這之前各地的邊坡預(yù)警系統(tǒng)，均會陸續(xù)提前完成，今年以落石較多的南回路段為主，若新北市有任何需求，臺鐵可以優(yōu)先施作。