【全景二十大】偉業(yè)勢如虹 輝煌啟新程 昂揚新精神——全國各地喜迎黨的二十大召開（北京）

金秋十月，中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會將在北京召開。偉業(yè)勢如虹，輝煌啟新程。這次歷史性盛會對團結和激勵全國各族人民為奪取中國特色社會主義新勝利而奮斗具有十分重大的意義。

從即日起，華夏經(jīng)緯網(wǎng)新聞頻道推出“全景二十大”專題報道，充分展示全國各省市以優(yōu)異成績和昂揚精神風貌迎接黨的二十大的實際行動，反映全國各族群眾對黨的二十大勝利召開的熱切盼望和對以習近平同志為核心的黨中央的衷心擁護。

喜迎二十大丨北京：著力經(jīng)濟發(fā)展 不斷科技創(chuàng)新

首都的定位應該是怎樣的？2014年2月，習近平總書記在北京考察工作時提出，要明確城市戰(zhàn)略定位，堅持和強化首都全國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創(chuàng)新中心的核心功能，深入實施人文北京、科技北京、綠色北京戰(zhàn)略，努力把北京建設成為國際一流的和諧宜居之都。

這是2021年2月25日拍攝的北京新動力金融科技中心。新華社記者 張晨霖 攝

走進位于首都功能核心區(qū)內(nèi)的新動力金融科技中心，迎面“走”來的迎賓機器人向來客熱情打招呼。它的主人、科技服務團隊的成員們正在喜迎黨的二十大的熱烈氛圍中，為新一批入駐企業(yè)忙碌著。

“金秋十月，黨的二十大將在北京召開，我們倍感振奮、干勁十足，要搶抓歷史機遇，形成推動高質(zhì)量發(fā)展的強大動力?！毙聞恿鹑诳萍贾行牡呢撠熑苏f。

作為北方地區(qū)曾經(jīng)最大的服裝批發(fā)集散地，彼時的動物園批發(fā)市場在不到1平方公里的地方，集中了10余個批發(fā)市場，每天人群密集、物流集中，交通、治安和消防存在不小隱患。

疏解非首都功能，放棄“大而全”的產(chǎn)業(yè)結構。經(jīng)過多年努力，“動批”所在區(qū)域成功轉型為國家級金融科技示范區(qū)。目前，示范區(qū)內(nèi)的金融科技企業(yè)和專業(yè)服務機構總數(shù)已超過200家，形成了金融科技領域的監(jiān)管、渠道、運營、第三方支付和網(wǎng)絡安全產(chǎn)業(yè)鏈。到2025年，這里將成為全球金融科技領軍企業(yè)集聚地。

這樣的“減法”還有很多：10年間，北京“壯士斷腕”“提質(zhì)升級”，累計退出一般制造和污染企業(yè)約3000家，疏解提升區(qū)域性專業(yè)市場和物流中心近1000個；拆除違法建筑超3億平方米，城鄉(xiāng)建設用地減量110平方公里……

如今，北京產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新勢頭正勁。建設國際科技創(chuàng)新中心、建設國家服務業(yè)擴大開放綜合示范區(qū)和自由貿(mào)易試驗區(qū)、建設全球數(shù)字經(jīng)濟標桿城市、以供給側結構性改革創(chuàng)造新需求、疏解北京非首都功能為“牛鼻子”推動京津冀協(xié)同發(fā)展，“五子”聯(lián)動，形成疊加效應，成為推動高質(zhì)量發(fā)展的強大動力。

“科創(chuàng)30條”、促進科技成果轉化條例、優(yōu)化營商環(huán)境條例、高新技術企業(yè)認定“報備即批準”……一系列先行先試的法規(guī)政策打破藩籬。

在減量背景下，北京著力構建高精尖經(jīng)濟結構，金融、信息、科技等現(xiàn)代服務業(yè)優(yōu)勢更加凸顯。人工智能、5G通信、航天衛(wèi)星、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)迅速興起，新一代信息技術、醫(yī)藥健康成為北京發(fā)展的“新引擎”。2021年，北京地區(qū)生產(chǎn)總值突破4萬億元，數(shù)字經(jīng)濟增加值占比超4成。

科技創(chuàng)新的熱潮，正在京華大地涌動。

喜迎二十大丨北京：堅持首善標準 助力新時代首都發(fā)展

金秋十月，中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會將在北京召開，黨的二十大是我們黨進入全面建設社會主義現(xiàn)代化國家、向第二個百年奮斗目標進軍新征程的重要時刻召開的一次十分重要的代表大會，是黨和國家政治生活中的一件大事。

北京市政協(xié)牢記“看北京首先要從政治上看”的要求，在北京市委的領導下，進一步提高政治站位，強化“首善意識”，堅持“首善標準”，認真做好思想引導、匯聚力量、議政建言、服務大局各項工作，為迎接黨的二十大勝利召開，保持首都平穩(wěn)健康的經(jīng)濟環(huán)境、國泰民安的社會環(huán)境、風清氣正的政治環(huán)境作出積極貢獻。

圍繞迎接黨的二十大，強化思想政治引領，助力鞏固團結奮斗共同思想政治基礎是應有之義。

為此，北京市政協(xié)今年以來，持續(xù)抓好習近平新時代中國特色社會主義思想學習座談會制度落實工作，組織委員開展集中學習和研討交流。打造了“京華書院”“今雨書院”“悅讀書屋”三個讀書活動品牌，精心組織委員參加全國政協(xié)委員讀書平臺第九期委員讀書活動，鞏固拓展黨史學習教育成果，學懂弄通黨的創(chuàng)新理論，引導廣大委員堅定不移走中國特色社會主義道路。

在進一步豐富學習內(nèi)容與形式上，北京市政協(xié)邀請冬奧會開閉幕式主創(chuàng)團隊及冬奧村服務保障團隊與委員進行對話交流，充分運用談心談話、委員講堂、重大專項工作委員宣講團、傳統(tǒng)節(jié)假日團結聯(lián)誼等機制性做法，充分引導廣大委員感悟新成就、領會新思想，為迎接黨的二十大厚植思想基礎。

“黨的二十大召開后，我們還將通過常委會會議、主席會議、理論中心組學習、專題輔導報告、委員讀書等多種形式做好學習宣傳工作，切實把思想和行動統(tǒng)一到大會精神上來，團結引導政協(xié)各參加單位和廣大委員以強烈的歷史主動精神奮進新征程、建功新時代?！北本┦姓f(xié)主席魏小東說道。

北京作為首都，也是黨的二十大召開之地。發(fā)揮專門協(xié)商機構作用，助推經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，踐行新時代群眾路線，助力首都和諧穩(wěn)定，是北京市政協(xié)牢牢把握的中心與大局。

喜迎二十大丨北京：多彩“開學第一課”

穿過彩色氣球串成的美麗拱門，踏著校園中輕快的音樂，闊別多日的同學們揮手相見……9月1日，北京東城區(qū)十余萬師生開啟了一堂堂深刻而生動的“開學第一課”，或是講述黨的革命歷史，或是弘揚傳統(tǒng)文化知識，又或是開展豐富的勞動實踐，將愛黨愛國的無限情懷根植于師生心中，以飽滿昂揚的精神、強國有我的信念，迎接黨的二十大勝利召開。

圖片來源：網(wǎng)絡

東城區(qū)西中街小學優(yōu)質(zhì)教育資源帶的開學典禮上，同學們唱響《紅星歌》《沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國》等一首首經(jīng)典歌曲?？彀迳鐖F的同學們用朗朗上口、節(jié)奏輕快的快板表演，帶領大家重溫中國共產(chǎn)黨領導人民一路走來的輝煌。校園“小記者”們也“亮”出了自己的采訪成果，他們早早就拍攝好學校黨員榜樣教師的視頻報道，帶來一個個溫暖的故事。

東城區(qū)東華門幼兒園與北京市第三幼兒園的小朋友們一起來到天安門國旗護衛(wèi)隊?？粗⒆孙S爽的三軍儀仗隊戰(zhàn)士們將鮮艷的五星紅旗冉冉升起，孩子們的眼中也滿是肅然起敬的神情。走進國旗護衛(wèi)隊榮譽室，一座座獎杯彰顯著堅韌團結的精神；參觀內(nèi)務室，戰(zhàn)士們統(tǒng)一、整潔、干凈的內(nèi)務環(huán)境讓孩子們驚訝不已。在國旗班戰(zhàn)士的細心指導下，同學們挺直身板第一次舉起小手學習敬軍禮、站軍姿，個個都如同挺拔的“小士兵”，不僅切身感受到戰(zhàn)士們?nèi)諒鸵蝗沼柧毜男量啵糜靡活w真摯的童心向祖國致敬，用自己的行動踐行愛國主義精神。

新學期第一天，北京市第二中學的同學們驚喜發(fā)現(xiàn)，一場“中軸線申遺”展覽正在校園中舉辦。今年，北京市中軸線申遺已進入沖刺階段，學校與北京市文物局攜手推出“博物館進校園”活動，師生在沉浸式體驗中領略古都北京的歷史風貌與文化，體悟中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的價值與魅力。

喜迎二十大丨北京：通達京津冀 三地居民的“幸福線”

家門口的公交，是老百姓眼中最接地氣兒的交通工具。新中國剛成立那會兒，首都公交從3條線路起家，鉚足勁兒增開新線，把市中心與一個個郊區(qū)工業(yè)區(qū)連接在一起。后來，公交織線成網(wǎng)、四通八達，遠郊區(qū)的人們也能便捷出行。京津冀協(xié)同發(fā)展的國家戰(zhàn)略確立后，北京的公交線一路延伸到津冀，每天接送40萬人次跨省出行，成為三地居民出行的“幸福線”。

1949年新中國剛成立時，首都北京的公共汽車只有5輛。公交職工們發(fā)揮高度的積極性，日夜趕修了30多輛，保證了最初的3條線路能有更多的車投入運營。隨著首都建設的發(fā)展，1950年初北京又增加了88輛汽車，在市、郊區(qū)人口流量最多的地區(qū)開辟了11條新線路，使更多的公共汽車連接起市中心和市民聚居的地區(qū)以及工廠、學校、機關所在地。

新線路的增加，受到首都人民的熱烈歡迎。1951年市區(qū)至門頭溝的線路開辟，試車那一天，工人、農(nóng)民一早就都擠在馬路兩旁等著看車。1953年，在市民聚居的崇文門外地區(qū)，公共汽車公司新辟了一條線路，這樣人們就能從崇文門外鐵轆轤把一直坐到東單牌樓了。

在新中國成立10周年的時候，北京的公共汽車線路已增加到50多條，公共汽車也增加到861輛，整整增長了171倍。每天，在北京乘坐公共交通工具的都不下170萬人次，到了假日更達到240萬人次以上。北京的公共汽車，成為很多人在生產(chǎn)、工作、學習和文化生活中不可缺少的部分。

上世紀80年代中期，改革開放的春風帶來了北京這座大城市建設的飛速發(fā)展，但“成長的煩惱”也接踵而至。由于首都城市建設發(fā)展提速，流動人口大量增加，人們對公交出行的需求猛增，而公共交通此時能倚賴的主要力量仍只有公共汽車，擁擠不便、線路不足、正點率下降等一系列讓人頭疼的乘車難題加劇。為了緩解乘車難，北京在增加車輛、新辟線路的同時，也想出了開辦小公共汽車、興辦“集資”公交等新舉措。

經(jīng)過不懈努力，到上世紀80年代末，本市公共電汽車營業(yè)線路已達176條，總長度近2100公里，比新中國成立前增長27倍，年客運量超過30億人次。團結湖、勁松、雙榆樹等許多新建設區(qū)的公共交通問題得到了重點解決，一些有路無車的近郊地區(qū)也通了車，市民乘車難的狀況不斷緩解。

上世紀90年代，首都城鄉(xiāng)一體化事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，京郊公路已實現(xiàn)了網(wǎng)絡化，但是公共交通只有長途汽車和少量小巴。隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟往來的日益頻繁，交通問題變得更加突出。1993年9月，市公共交通總公司所屬市長途汽車公司開通了市區(qū)通往遠郊區(qū)縣順義的第一條公共汽車線路——915路，公共汽車從此延伸到了遠郊區(qū)。

1998年，由東直門開往密云的東密專線開通，標志著首都遠郊區(qū)縣已全部通上公共汽車。截至1999年底，“9”字頭公汽線路已達到37條，日運送乘客近15萬人次，14個衛(wèi)星城鎮(zhèn)的長途線路全部實現(xiàn)了公交化。很多郊區(qū)農(nóng)民稱贊說，有了公共汽車，北京變小了，遠郊不遠了。

2008年，快速公交1線行駛在專用道上。刁立聲攝

進入新世紀，首都公交的變化幾乎年年都能帶給人們新驚喜：乘公交用上了“一卡通”，全國第一條大容量快速公交在北京開通，北京的公共交通出行比例首次超過小汽車，純電動公交“巨無霸”試運營……不過最振奮人心的好消息，則要數(shù)京津冀交通一體化了。

2014年，京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。習近平總書記指出，要把交通一體化作為先行領域，加快構建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡。北京公交作為與百姓生活最貼近的公共出行工具，對京津冀三地交通的服務進一步加強。2014年當年，北京市地面公交出京線路月客運總量即突破1100萬人次，承接了河北省燕郊、三河、涿州、廊坊等地區(qū)進京客流；與河北省、天津市開通的省際客運班線超過300條，通達河北省和天津市各個地市縣。

如今，北京公交在京津冀跨省運營的線路已達38條，疫情前每天約有40萬人次乘坐公交跨省出行。在雄安站下了高鐵，也能見到熟悉的北京公交車。未來，為三地居民帶來便捷出行的北京公交“幸福線”，將繼續(xù)為首都高質(zhì)量發(fā)展和京津冀協(xié)同發(fā)展做出重要貢獻。（綜合自新華社、中新網(wǎng)、人民政協(xié)網(wǎng)、中國教育報、北京日報、新京報等）