香港兩天兩夜“閃游”,比較港臺(tái)兩地,不難察覺臺(tái)灣觀光產(chǎn)業(yè)一蹶不振的關(guān)鍵因素。先看兩組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
第一組,臺(tái)灣地區(qū)交通部門“觀光署”統(tǒng)計(jì)顯示,今年1到9月來臺(tái)觀光人數(shù)為4361432,距離官方預(yù)估的全年600萬的目標(biāo),不遠(yuǎn)。不過,同期,臺(tái)灣出境的觀光旅客人數(shù)卻高達(dá)8423499,是入境旅客的1.93倍,再度創(chuàng)下觀光逆差的紀(jì)錄。
第二組數(shù)據(jù),香港旅游發(fā)展局統(tǒng)計(jì),今年1到9月訪港觀光客高達(dá)23321981,比去年同期增長了9240%,1至9月訪港過夜的旅客則高達(dá)11845460,較去年同期成長4877%!即使扣除訪港旅客中、最大宗的大陸觀光客,來自海外的港旅客和過夜旅客仍然分別高達(dá)500萬和300萬之多。
香港何以能吸引比臺(tái)灣多兩三倍的過夜觀光客?是因?yàn)橄愀勖朗澈驼箷?huì)觀光做得比臺(tái)灣好?還是沒有陸客來臺(tái)觀光?
單單比較兩地機(jī)場現(xiàn)狀,便可一窺究竟。
1998年啟用迄今,曾經(jīng)多次獲得全球最佳機(jī)場殊榮的香港赤鱲角機(jī)場,屢屢創(chuàng)新擴(kuò)展,2022年第三條跑道啟用后,現(xiàn)時(shí)還在進(jìn)行擴(kuò)建工程。這意味著香港對于未來作為珠三角和華南地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,對于觀光業(yè)的長期發(fā)展,具有高度的信心。此外,入境的旅客立即可以感受到機(jī)場設(shè)施,包括廁所設(shè)備,都已全面更新,比從前更人性化、更數(shù)字化,也更友善。特別是出境時(shí),持臺(tái)胞證入境的旅客,通過安檢后,無須再繳回入境表格的存單,只需掃描臺(tái)胞證,再經(jīng)臉部辨識(shí)即可通關(guān)。最棒的是登機(jī)不再需要人工檢視登機(jī)證和護(hù)照,旅客直接站在臉部辨識(shí)屏幕前,刷臉登機(jī)。凡此種種,超前桃園機(jī)場多多。
近年來,桃園機(jī)場的候機(jī)樓的設(shè)計(jì)和餐飲,增加了不少“臺(tái)灣元素”,但系統(tǒng)和設(shè)備的更新,似乎完全跟不上數(shù)字時(shí)代的觀光客需求。目前,臺(tái)灣民眾出入境,申請快速通關(guān)后即可經(jīng)由臉部指紋辨識(shí)通關(guān),對于海外旅客以及陸客的入出境卻相對不友善。機(jī)場設(shè)施機(jī)械化、數(shù)字化程度低,意味著人工投入高,通關(guān)效率低,也影響機(jī)場客流量。
返臺(tái)時(shí)由第一航廈入境,安檢和檢疫動(dòng)線特別不清,標(biāo)示不明,檢查臺(tái)和機(jī)具的擺放,像是臨時(shí)搭建擺攤,雜亂而丑陋。對海外觀光客而言,他們對臺(tái)灣的第一印象是航站外觀、安檢、行李轉(zhuǎn)臺(tái)和入境大廳。就此而言,香港赤臘角機(jī)場再次完勝桃園機(jī)場!赴臺(tái)旅客對臺(tái)灣第一印象差,除了影響在臺(tái)旅游的心情,也會(huì)截?cái)嗨麄兓卦L的欲望。
此外,回臺(tái)當(dāng)天清晨,香港媒體報(bào)導(dǎo),歐洲床虱風(fēng)暴波及韓國首爾,香港環(huán)境及生態(tài)局召集香港機(jī)場管理局、香港鐵路公司、酒店業(yè)者、旅游事務(wù)署代表和相關(guān)部門,召開會(huì)議,商討應(yīng)對虱患辦法,避免韓國虱災(zāi)影響香港觀光業(yè)。返臺(tái)后,只見臺(tái)“觀光署”洋洋得意大談今年1至9月,韓國來臺(tái)觀光客高達(dá)47.9萬,同期增長7125%,卻不見有人關(guān)心韓國旅客或者訪韓旅客將床虱帶回臺(tái)灣!香港政府和觀光業(yè)界有未雨綢繆的警覺,也是港臺(tái)觀光發(fā)展高下有別的關(guān)鍵吧!
個(gè)人以為,臺(tái)灣觀光產(chǎn)業(yè)之弊,弊在主管機(jī)關(guān)缺乏前瞻規(guī)劃能力、夜郎自大,只重視臺(tái)灣元素,卻忘了張開心眼,看看世界。至于觀光產(chǎn)業(yè)界則因高度的不確定感,慣于短線作戰(zhàn),昧于長期規(guī)劃。以香港為師,觀光資源較香港豐富的臺(tái)灣,能不慚愧?(作者陳朝平為島內(nèi)資深媒體人/來源:臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》)
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