瑞典Strv 103主戰(zhàn)坦克：無炮塔坦克

　　炮塔之爭(zhēng)

　　■王笑夢(mèng)　　

　　上圖中，一輛坦克將車身置于掩體之后，從遠(yuǎn)處看，地表上只留下微微隆起的車頂和一根黑黢黢的炮管。這便是瑞典Strv 103主戰(zhàn)坦克。

　　與其他坦克不同，Strv 103主戰(zhàn)坦克在設(shè)計(jì)上取消了炮塔，火炮身管直接插入車體中。這種無炮塔坦克的優(yōu)點(diǎn)是車身低矮，正面著彈面積小，在戰(zhàn)場(chǎng)上更加難以被擊中，缺點(diǎn)是失去了炮塔帶來的靈活性，只能依靠車體轉(zhuǎn)向瞄準(zhǔn)目標(biāo)，不能在行進(jìn)過程中進(jìn)行射擊。相比主要用于突擊作戰(zhàn)的現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克，這種無炮塔坦克大多時(shí)只能用于被動(dòng)防御作戰(zhàn)。

　　炮塔是坦克發(fā)展史上的重要發(fā)明之一。早期坦克沒有炮塔，火炮裝在車體正面或側(cè)面。法國人在FT-17輕型坦克上首次安裝旋轉(zhuǎn)炮塔后，實(shí)現(xiàn)了火炮的360°水平射擊，將坦克發(fā)展帶入全新時(shí)代。

　　第二次世界大戰(zhàn)期間，許多突擊炮和坦克殲擊車曾短暫放棄旋轉(zhuǎn)炮塔，轉(zhuǎn)而采用結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、內(nèi)部空間更大的固定戰(zhàn)斗室，并將大口徑火炮直接裝在戰(zhàn)斗室前方。冷戰(zhàn)期間，隨著各種新技術(shù)的大量運(yùn)用，坦克能夠搭載威力更大的高膛壓火炮，旋轉(zhuǎn)炮塔再次出現(xiàn)在突擊炮和坦克殲擊車上。

　　近年來，為應(yīng)對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)上無人機(jī)的“攻頂式”打擊，交戰(zhàn)雙方紛紛在坦克車頂加裝格柵裝甲或“鐵籠”。這一舉措極大地限制了炮塔的旋轉(zhuǎn)角度，不少坦克的火炮只能向前方很小的角度開火。在這種情況下，坦克的旋轉(zhuǎn)炮塔還有存在價(jià)值嗎?

　　無炮塔坦克的支持者認(rèn)為，隨著戰(zhàn)爭(zhēng)樣式的變化，陸戰(zhàn)中大規(guī)模的坦克作戰(zhàn)難以再現(xiàn)。未來戰(zhàn)場(chǎng)上，坦克將從裝甲突擊力量轉(zhuǎn)為火力支援力量，無炮塔坦克足以勝任這一角色。而反對(duì)者認(rèn)為，沒有旋轉(zhuǎn)炮塔的坦克將無法應(yīng)對(duì)多方向威脅，在狹窄的作戰(zhàn)環(huán)境中容易陷入被動(dòng)挨打的境地。另外，現(xiàn)代坦克的“獵—?dú)灐被鹂丶夹g(shù)基于旋轉(zhuǎn)炮塔設(shè)計(jì)，一旦取消炮塔，坦克只能用于被動(dòng)防御作戰(zhàn)，難以執(zhí)行進(jìn)攻任務(wù)。

　　目前，各國在研或服役的第4代主戰(zhàn)坦克普遍采用旋轉(zhuǎn)炮塔，同時(shí)采取多種技術(shù)應(yīng)對(duì)無人機(jī)威脅，其中采用最多的是“無人旋轉(zhuǎn)炮塔+有人車體”設(shè)計(jì)。其可為車內(nèi)乘員提供較好的防護(hù)，同時(shí)保持火力的全向覆蓋靈活性。另外，第4代主戰(zhàn)坦克還綜合采用主動(dòng)防御系統(tǒng)、模塊化裝甲等，以更好地發(fā)現(xiàn)、干擾和攔截?cái)撤綗o人機(jī)。

　　未來，當(dāng)完全無人操控的坦克投入戰(zhàn)場(chǎng)時(shí)，在先進(jìn)傳感器的支持和人工智能系統(tǒng)的決策下，有炮塔坦克和無炮塔坦克，誰更具有作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在還不能下定論。