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新中國國防75周年:大國重器——東風(fēng)-17、東風(fēng)-41導彈

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 新聞 > 熱點(diǎn)聚焦      2024-06-17 02:34:29

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【導語(yǔ)】大國重器是中國未來(lái)國家競爭力體現的核心裝備,近年來(lái)我國各領(lǐng)域都涌現出一批具有相當戰略意義的研究成果,涵蓋了軍事、民用、科研、航天等等,無(wú)一不讓國際震驚于中國快速發(fā)展的科技水平。這些大國重器不僅體現了中國在科技和工業(yè)領(lǐng)域的巨大進(jìn)步,也為國家的經(jīng)濟發(fā)展和國防建設提供了強有力的支撐。

圖片

大國重器:中國東風(fēng)彈道導彈

東風(fēng)導彈:中國真正意義上的中國國產(chǎn)彈道導彈


東風(fēng)導彈是中國真正意義上的中國國產(chǎn)彈道導彈,中國人民解放軍一共發(fā)展了三代戰略導彈。

第一代戰略導彈共6個(gè)類(lèi)型,分別是:東風(fēng)-1、東風(fēng)-2、東風(fēng)-3、東風(fēng)-4、東風(fēng)-5、巨浪-1;第二代戰略導彈是:東風(fēng)-21、東風(fēng)-25、東風(fēng)-31、東風(fēng)-41、巨浪-2以及一個(gè)型號的中程巡航導彈;第三代戰略導彈主要是在核彈頭上的改進(jìn)。

東風(fēng)導彈因其種類(lèi)型號繁多又稱(chēng)為東風(fēng)系列導彈,該系列導彈已經(jīng)成為我國國防事業(yè)中的王牌武器。東風(fēng)系列導彈,是中華人民共和國一系列中程和洲際彈道導彈。這一系列的導彈編號為“DF-X”形式,如東風(fēng)-1號又寫(xiě)作DF-1。

東風(fēng)系列導彈是中國自行研制的地地戰略戰術(shù)導彈。自1958年4月開(kāi)始仿制,1960年11月5日試射成功的中國第一枚彈道導彈東風(fēng)-1導彈至今,中國的戰略導彈獲得了長(cháng)足的發(fā)展,東風(fēng)導彈家族一直是中國國防力量的堅實(shí)根基。為中國的和平安寧立下了赫赫戰功。

根據中央軍委指示,國防科委下達的文件都一致提出全球到達,洲際投送,積極防御美國霸權主義的挑釁。

東風(fēng)-17、東風(fēng)-41重磅亮相閱兵


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東風(fēng)-17常規導彈方隊

東風(fēng)-17常規導彈,是新一代中近程常規導彈武器,與導彈家族其他成員共同構成射程銜接、能力互補、高低搭配、運用靈活的裝備系統,具備全天候、無(wú)依托、強突防等特點(diǎn),可對中近程目標實(shí)施精確打擊。

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東風(fēng)-41核導彈方隊

東風(fēng)-41洲際導彈,是我國自主研制的陸基機動(dòng)固體彈道式洲際核導彈。

東風(fēng)-17:高超音速的“幽靈”


東風(fēng)-17導彈是一款高超音速滑翔飛行導彈,它的高超音速滑翔技術(shù)讓它在飛行過(guò)程中如同“幽靈”一般難以捉摸。這種技術(shù)不僅降低了被敵方攔截的概率,還讓導彈具備了極高的突防能力。而它的隱身設計和精確制導系統,更是讓它在執行任務(wù)時(shí)如虎添翼。

高超聲速飛行器是當今航空航天領(lǐng)域的前沿技術(shù),其高速度和高機動(dòng)性可以突破任何導彈防御系統,對現有防御體系來(lái)說(shuō)是前所未有的威脅。公開(kāi)資料顯示,我國于2014年1月首次測試了一種高超聲速滑翔載具,媒體將其稱(chēng)為DF—ZF,據稱(chēng)該飛行器速度高達10馬赫。目前,中國已對該高超聲速滑翔載具進(jìn)行了7次測試。有專(zhuān)家表示,東風(fēng)-17實(shí)際上就是DF—ZF的武器化型號。

中國導彈技術(shù)專(zhuān)家、核戰略專(zhuān)家、量子防務(wù)首席科學(xué)家楊承軍教授告訴記者,“國際社會(huì )對東風(fēng)-17的關(guān)注點(diǎn)主要有三個(gè),一是它使用了高超聲速滑翔技術(shù),二是可以攜帶核戰斗部,三是‘可以在一小時(shí)內打遍世界’?!薄皷|風(fēng)-17是一款中程、彈道式、單級、常規導彈。其發(fā)射方式是垂直發(fā)射,大部分飛行軌跡是按照拋物線(xiàn)飛行,根據作戰需要可以在再入大氣層的前后進(jìn)行滑翔變軌飛行。應該說(shuō),中國研發(fā)高超聲速滑翔變軌導彈是必然的,因為西方大國在中國周邊到處部署導彈防御系統,中國必然會(huì )發(fā)展突防技術(shù)?!?/p>

“必須指出,發(fā)展高超聲速武器,是人類(lèi)戰爭歷史上前所未有的。發(fā)達國家之所以高度關(guān)注這種武器,主要是他們現役的導彈防御系統難以對這種導彈進(jìn)行定位偵察、跟蹤捕捉和火力攔截,極大地削弱了他們防空反導系統的有效性?!睏畛熊娬f(shuō)。

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東風(fēng)-17常規導彈方隊

東風(fēng)-17究竟有什么特殊之處?


首先,最大的原因可能就在它的外形上。我們看到一般彈道導彈的彈體,大都是尖銳的圓錐型或者鈍圓型,這種構型成為旋成體結構,這種結構在技術(shù)上相對容易實(shí)現,也容易控制,適合各種速度區間。它通過(guò)一定的迎角或者再入角,使得彈體本身產(chǎn)生升力,但是這類(lèi)飛行器的升阻比較小。

而“東風(fēng)”-17則不同,從外形上看,“東風(fēng)”-17導彈是一種典型的高升阻比的升力體結構,東風(fēng)-17導彈體部異常尖銳,彈體細長(cháng)比很大,頭部與彈體之間圓滑過(guò)渡,其截面又不像一般旋成體結構導彈一樣為圓錐形,其頭部以下結構平坦,近乎成一個(gè)平面,截面就如戰斗機一樣輕薄,因此,它雖然沒(méi)有常規飛行器的主要升力部件一機翼,但是利用巧妙的三維設計,形成一個(gè)高升力體的翼身融合結構,這種升力體結構布局有助于提高飛行器的升阻比,相同初始速度下,升阻比越高,飛行器縱向滑躍距離越遠,橫向機動(dòng)能力越強。這有利于“東風(fēng)”-17導彈

飛行器獲得較大的內部空間,同時(shí)具備良好的氣動(dòng)性能。當然,為了在再入段保持足夠穩定性和操控性,“東風(fēng)”-17導彈的彈體中下部安裝有兩片小翼,背部和腹下也垂直安裝有兩片小翼,這些小翼分別充當一般飛行器中襟翼和方向舵的作用,用于橫向和縱向的操穩性。

“東風(fēng)”17導彈的彈體中下部安裝有兩片小翼,背部和腹下也垂直安裝有兩片小翼?!皷|風(fēng)”-17的外形設計具有高超聲速乘波體飛行器的特征,乘波體是指一種外形是流線(xiàn)形,其所有的前緣都具有附體激波的超音速或高超音速的飛行器。通俗的講,乘波構型飛行器飛行時(shí)其前緣平面與激波的上表面重合,就象騎在激波的波面上,依靠激波的壓力產(chǎn)生升力,它同樣也具有升阻比高的優(yōu)勢,同時(shí)適應的速度范圍比較廣泛,在5-20馬赫都具有較高的結構強度、機動(dòng)性和升阻比。

第二,獨特機動(dòng)彈道有利于突防。“東風(fēng)”-17的外形相對于其他的旋乘體彈道導彈而言,具有不可比擬的高升阻比的氣動(dòng)特性,使得它在自由飛行段和再入段都具有更好的機動(dòng)性。我們知道,隨著(zhù)目前世界上導彈防御技術(shù)的不斷成熟和體系的不斷完善,對彈道導彈的防御已經(jīng)不再是“天方夜譚”,即使是飛行速度達到十幾馬赫的末端,也出現了一系列針對性的防御措施。因為傳統彈道導彈的軌道是固定不變的,可以根據它們的發(fā)射點(diǎn)、發(fā)射速度,通過(guò)公式把彈道計算出來(lái),中間不會(huì )有什么變化,攔截起來(lái)相對比較容易。因此就對導彈的突防能力提出了更高的要求,目前,世界上新型洲際導彈都具備了機動(dòng)變軌能力,主要是指在飛行的中段和末端改變飛行彈道的能力,這樣就能使反導系統的攔截變得異常困難。不過(guò),由于導彈的飛行速度比較高,要改變彈道需要巨大的能量,在高空,空氣比較稀薄,空氣動(dòng)力和力矩都比較小,對于一般的采用旋成體彈體的彈道導彈而言,要想實(shí)現機動(dòng)變軌飛行,只能采用多臺微型發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的力矩來(lái)進(jìn)行姿態(tài)微調。而“東風(fēng)”17導彈,由于本身的氣動(dòng)特性具備高升阻比的特性,依靠自身的氣動(dòng)力的改變就能實(shí)現一定程度的調整,再配姿態(tài)微調的火箭發(fā)動(dòng)機,其機動(dòng)變軌能力就能顯著(zhù)增強,在飛行終端和末端都能多次變換飛行軌跡,將原本的拋物線(xiàn)導彈變成螺旋機動(dòng)彈道或擺式機動(dòng)彈道,就是俗稱(chēng)的蛇形彈道或者“水漂”彈道,從而使對方的反導系統根本難以應付。

另外一方面,“東風(fēng)”-17導彈的高升阻比的升力體結構,還是一種適合于超音速滑翔飛行的結構,它的飛行彈道因此也迥異于一般的拋物線(xiàn)彈道。中國著(zhù)名科學(xué)家錢(qián)學(xué)森于20世紀40年代提出了一種新型導彈彈道的設想,即“助推一滑翔”彈道。這種彈道的特點(diǎn)是將彈道導彈和飛航導彈的軌跡融合在一起,導彈先由助推加速器帶入到幾十千米的太空中,然后助推器和彈體分離,彈體沖出大氣層并做自由段飛行,憑借著(zhù)良好的高超聲速氣動(dòng)特性,彈體可以長(cháng)時(shí)間在大氣層內做滑翔飛行,這樣就能使導彈的射程大大增加,在這期間,往往還會(huì )進(jìn)行機動(dòng)邊柜,使得其飛行軌跡更為詭異,更加難以防御了。

第三,射程超過(guò)1500千米。閱兵式上的“東風(fēng)”-17的助推段,看起來(lái)與一般的戰術(shù)彈道導彈并沒(méi)有什么差異,不少軍事專(zhuān)家分析,“東風(fēng)”-17采用的就是“東風(fēng)”-16導彈的助推段,只是彈體換成了“東風(fēng)”-17的高超聲速滑翔彈頭。這一點(diǎn)從“東風(fēng)”-17的導彈發(fā)射車(chē)上也能看出端倪,同樣是一款運輸-起豎-發(fā)射一體的TEL五軸重型特種越野三用車(chē),在車(chē)體細節上,尤其是尾部起豎裝置和斜側面角度也同“東風(fēng)”-16導彈發(fā)射車(chē)非常相似。如果這種說(shuō)法屬實(shí),不難推測出“東風(fēng)”-17的基本數據?!皷|風(fēng)”-16彈道導彈是近年來(lái)我國新研制的一種單級固體彈道導彈,繼承了“東風(fēng)”-11導彈的成熟技術(shù),在彈道導彈的射程上填補“東風(fēng)”-15和“東風(fēng)”-21的空白,外界估測射程超過(guò)1000千米,由于“東風(fēng)”-17通過(guò)滑翔飛行增加了射程,所以其射程應該能達到1500千米以上,這一數據也同閱兵式上解說(shuō)詞中提到的““東風(fēng)’-17為中近程導彈”的介紹相符合。

第四,高超聲速滑翔。結合此前試飛時(shí),國內外相關(guān)媒體的分析報道來(lái)看,“東風(fēng)”-17導彈是一種無(wú)動(dòng)力自由滑翔高超聲速導彈,滑翔彈頭的全部能量由助推段的固體火箭發(fā)動(dòng)機提供,分離后即進(jìn)入無(wú)動(dòng)力滑翔狀態(tài)。由于滑翔彈頭沒(méi)有自帶動(dòng)力,整個(gè)滑翔飛行階段會(huì )因空氣阻力不斷減速,有資料介紹,滑翔彈頭在彈道末端的速度會(huì )降到再入速度的1/2左右,但“東風(fēng)”-17本身是一種中近程彈道導彈,采用常規彈頭的“東風(fēng)”-16再入末端可能低于10馬赫,那么經(jīng)過(guò)滑翔之后,“東風(fēng)”-17的末端速度可能就低于5馬赫了,似乎同高超聲速導彈的稱(chēng)謂不相符了。因此,“東風(fēng)”-17很可能并非是無(wú)動(dòng)力滑翔導彈。目前很多高超聲“東風(fēng)”-17的外形相對于其他的旋乘體彈道導彈而言,具有不可比擬的高升阻比的氣動(dòng)特性,使得它在自由飛行段和再入段都具有更好的機動(dòng)性。

“東風(fēng)”-17雖然是中近程導彈,但憑借著(zhù)自身高超聲速飛行、彈道機動(dòng)靈活的優(yōu)勢,可輕易突破周邊敵對勢力部署的反導體系速滑翔導彈,除了主推段的主發(fā)動(dòng)機之外,在彈體上還還會(huì )安裝額外的用固體火箭發(fā)動(dòng)機或沖壓發(fā)動(dòng)機,如俄羅斯“先鋒”導彈,就安裝有超燃沖壓發(fā)動(dòng)機,在與助推段分離之后,沖壓發(fā)動(dòng)機在合適的時(shí)機開(kāi)始工作,能將導彈的飛行速度提升至27馬赫。不過(guò),沖壓發(fā)動(dòng)機需要空氣工作,因此“先鋒”的彈體上就有一個(gè)巨大的進(jìn)氣道,我們在“東風(fēng)”-17上并沒(méi)有發(fā)現進(jìn)氣道,因此,它很可能采用的是小型固體火箭發(fā)動(dòng)機,以實(shí)現二次點(diǎn)火助推,從而使其整個(gè)飛行階段的速度都大大增加,同時(shí)增加其機動(dòng)變軌能力,從而更進(jìn)一步增強了它的突防能力。

東風(fēng)-41:全球打擊的“國之重器”


東風(fēng)-41,這個(gè)名字足以讓任何對手心生敬畏。作為洲際彈道導彈的佼佼者,它擁有14000公里的驚人射程,足以覆蓋全球任何角落。25馬赫的飛行速度,讓它在突破敵方防空系統時(shí)如入無(wú)人之境。而多彈頭分導技術(shù),更是讓它的打擊效果倍增。東風(fēng)-41,就是中國國防的“定海神針”。

據消息,東風(fēng)-41導彈長(cháng)16.5米,重量超過(guò)60噸,可攜帶分導式核彈頭,打擊精度100米。除此之外,東風(fēng)-41還有一個(gè)特點(diǎn)是靈活機動(dòng),在高速公路甚至籃球場(chǎng)上都可以進(jìn)行發(fā)射。

東風(fēng)-41彈道導彈研制周期短、可靠性高,反應速度快、機動(dòng)性能好,射程更遠、精度更高 。

東風(fēng)-41彈道導彈威力很大,破壞力達到數百平方公里。未來(lái)在進(jìn)一步提升精度的同時(shí),還會(huì )進(jìn)一步降低打擊的威力,開(kāi)發(fā)當量更小的戰術(shù)核彈頭,以打擊敵方戰役戰術(shù)縱深內重要目標,其對民用目標的附帶毀傷將進(jìn)一步降低 。

楊承軍表示,“東風(fēng)-41”是我國第四代戰略導彈,但總體水平和發(fā)達國家的第六代處于同一水平,有些技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平?!皷|風(fēng)-41”的反應時(shí)間比以往戰略導彈大幅縮短;精度得到根本性提升;基本火力單元更加精干,機動(dòng)性能更強;威力很大,摧毀性達到數百平方公里。

另一位軍事專(zhuān)家對《環(huán)球時(shí)報》記者表示,如果央視公開(kāi)的信息準確的話(huà),“東風(fēng)-41”將極大提高中國的核威懾能力。首先是高精度提升了中國有效打擊加固目標的能力。以往的“東風(fēng)”系列彈道導彈的精度以公里計,雖然爆炸當量大,但只能打擊面目標。100米的精度意味著(zhù),這種導彈可以對敵方的彈道導彈發(fā)射井、地下戰略指揮所等加固目標實(shí)施有效打擊。第二,6到10枚分導式多彈頭,加之先進(jìn)突防裝置的采用,使其突防能力大大提升,威懾能力增強。第三,射程增大和機動(dòng)式發(fā)射,可以使它在很大范圍內機動(dòng),極大提高生存能力。之前機動(dòng)發(fā)射的“東風(fēng)-31”彈道導彈的射程普遍認為約為8000公里,而“東風(fēng)-5”的射程雖然遠,但采用井式發(fā)射,戰時(shí)生存能力較低?!皷|風(fēng)-41”將“東風(fēng)-5”的遠射程、多彈頭優(yōu)勢與“東風(fēng)-31”的機動(dòng)發(fā)射、生存力高等優(yōu)勢完美結合。

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東風(fēng)-41核導彈方隊

東風(fēng)-41導彈對我國意義非常重大


在東風(fēng)-41之前,我國火箭軍裝備的洲際導彈主要是東風(fēng)31a和東風(fēng)五兩種。東風(fēng)31呢屬于固體燃料發(fā)動(dòng)機,即車(chē)載、機動(dòng)發(fā)射的洲際導彈,優(yōu)點(diǎn)是隱蔽性、生存性能都比較高,發(fā)射準備速度快,但是缺點(diǎn)呢是彈體比較小,西方估測其發(fā)射質(zhì)量約四十噸出頭,這也導致了其載荷、射程都受到了限制,難以覆蓋美國全境。

而東風(fēng)五則是液體燃料發(fā)動(dòng)機、固定發(fā)射井警示的洲際導彈,西方估測其發(fā)射質(zhì)量超過(guò)一。

一百八十噸,可以說(shuō)是勢大力沉,無(wú)論是載荷還是射程都是一等一的槍。但是缺點(diǎn)呢是作為固定發(fā)射井、警射導彈,其發(fā)射井的位置在二十一世紀完全瞞不過(guò)天上的衛星,容易遭到美國核彈的定點(diǎn)打擊,生存性呢遠不如裝在車(chē)上、到處跑、到處藏的東風(fēng)31a。

而東風(fēng)-41的出現則完美解決了兩者存在的短板,其尺寸比東風(fēng)31a大了一截,因此呢毫無(wú)疑問(wèn)其射程、載荷都能夠得到巨大的增長(cháng)。

按照估測,東風(fēng)-41的最大射程超過(guò)了一萬(wàn)四千千米,最多可以攜帶十枚核彈頭,通常呢攜帶四枚核彈頭。

如果按照這個(gè)估測的話(huà),那么東風(fēng)-41的性能甚至超過(guò)了俄羅斯引以為傲的亞爾斯洲際導彈,足以爭奪世最強洲際導彈的寶座。英國金融時(shí)報形容東風(fēng)-41在閱兵展示的六種彈道導彈中是皇冠上的寶石。


(資料來(lái)源:新華社、中新網(wǎng)、人民網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)、科技日報、中華網(wǎng))


責任編輯:侯哲
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