聚焦臺(tái)島|“海鯤號(hào)”首次浮航海測(cè)完成

【華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合報(bào)道】臺(tái)造潛艦原型艦“海鯤號(hào)”17日從高雄港出海，展開首次海上測(cè)試（SAT），臺(tái)船發(fā)出新聞稿指出，已順利完成首次浮航測(cè)試，后續(xù)將依測(cè)試結(jié)果進(jìn)行各系統(tǒng)調(diào)校改善，往下一階段潛航測(cè)試邁進(jìn)。

“海鯤號(hào)”6月14日港灣測(cè)試。（臺(tái)船提供）

以浮航為主、暫不下潛

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，原訂今年4月展開海測(cè)的海鯤號(hào)，進(jìn)度延宕2個(gè)多月，引發(fā)外界疑慮。“海鯤號(hào)”14日首度以自主動(dòng)力駛離臺(tái)船碼頭，在高雄港內(nèi)展開浮航測(cè)試，完成繞行驗(yàn)證動(dòng)力系統(tǒng)與相關(guān)設(shè)備穩(wěn)定性，全程約3小時(shí)后安全返港?？?，代表泊港測(cè)試（HAT）進(jìn)入尾聲，外界即研判距離海測(cè)階段僅一步之遙。

17日上午8時(shí)50分許，“海鯤號(hào)”從旗津出海離開高雄港，未使用拖船牽引，在多艘拖船與工作艇戒護(hù)下，由工程人員操作動(dòng)力系統(tǒng)自行通過高雄港二港口出海，艦上可見身穿深藍(lán)色制服、頭戴工程帽的技術(shù)人員巡視甲板，下午2時(shí)提前安全返航。

據(jù)臺(tái)船指出，“海鯤號(hào)”已完成推進(jìn)、舵翼、電力、通風(fēng)、通信及航儀等各項(xiàng)系統(tǒng)首次海上動(dòng)態(tài)組合測(cè)試。海上試俥計(jì)劃依潛艦水下安全測(cè)試作業(yè)，區(qū)分“浮航、淺水潛航、深水潛航”3階段，各階段安排數(shù)次海上測(cè)試，并依測(cè)試結(jié)果調(diào)校缺改精進(jìn)性能。潛航時(shí)將逐步增加測(cè)試深度，以確保在測(cè)試安全下，達(dá)成作戰(zhàn)任務(wù)需求。

臺(tái)船說明，后續(xù)將在完成各項(xiàng)浮航測(cè)試科目后，依計(jì)劃安排“海鯤軍艦”進(jìn)臺(tái)船公司干塢，執(zhí)行各系統(tǒng)裝備的性能校正、全艦水密測(cè)試及水下裝備檢查，并在施行外殼海生物清潔及涂裝作業(yè)后實(shí)施潛航測(cè)試。

熟悉潛艦的退役軍官提醒，海鯤號(hào)終于進(jìn)入海測(cè)階段，順利的話也需海測(cè)半年至1年，今年11月交艦恐難以達(dá)到，眼下最重要的是專心海測(cè)，做好安全措施。[新聞]

歷經(jīng)九年 邁出關(guān)鍵一步

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，“海鯤號(hào)”前后歷時(shí)9年，正邁出最關(guān)鍵的一步；“海鯤號(hào)”的裝備來自全球各國，系統(tǒng)整合難度高，所以在泊港測(cè)試（HAT）遇到頗多問題，同樣地，進(jìn)入海測(cè)（SAT）階段亦會(huì)面臨諸多缺失或需要改進(jìn)優(yōu)化處。

根據(jù)臺(tái)當(dāng)局防務(wù)主管部門規(guī)劃，自造潛艦后續(xù)艦是以“2+3+2”方式，分3批來建造，前2艘仍是先期設(shè)計(jì)，也就是依據(jù)原型艦構(gòu)型，內(nèi)部做小幅度的修改調(diào)整，做完構(gòu)型即定案，接著便再量產(chǎn)3艘，也就是第二批建造，這3艘量產(chǎn)的建造時(shí)期比較快，最后的2艘后續(xù)艦，則采取最佳化方式籌建。換言之，在臺(tái)船已前后做了6艘潛艦后，最后一批2艘后續(xù)艦，還會(huì)進(jìn)化。