【華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合報(bào)道】臺(tái)造潛艦原型艦“海鯤號(hào)”17日從高雄港出海，順利完成首次浮航測(cè)試，臺(tái)船指出，后續(xù)將依測(cè)試結(jié)果進(jìn)行各系統(tǒng)調(diào)校改善，往下一階段潛航測(cè)試邁進(jìn)。但有網(wǎng)友放大船身凸起處、質(zhì)疑船體變形，遭到臺(tái)船公司駁斥。

自造潛艦原型艦“海鯤號(hào)”從臺(tái)船碼頭啟動(dòng)，自行通過(guò)高雄港二港口出海，展開(kāi)首次海上測(cè)試。（臺(tái)灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”資料照，丁治綱攝）

浮航為主、暫不下潛

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，原訂今年4月展開(kāi)海測(cè)的海鯤號(hào)，進(jìn)度延宕2個(gè)多月，引發(fā)外界疑慮。“海鯤號(hào)”14日首度以自主動(dòng)力駛離臺(tái)船碼頭，在高雄港內(nèi)展開(kāi)浮航測(cè)試，完成繞行驗(yàn)證動(dòng)力系統(tǒng)與相關(guān)設(shè)備穩(wěn)定性，全程約3小時(shí)后安全返港停靠，代表泊港測(cè)試（HAT）進(jìn)入尾聲，外界即研判距離海測(cè)階段僅一步之遙。

17日上午8時(shí)50分許，“海鯤號(hào)”從旗津出海離開(kāi)高雄港，未使用拖船牽引，在多艘拖船與工作艇戒護(hù)下，由工程人員操作動(dòng)力系統(tǒng)自行通過(guò)高雄港二港口出海，艦上可見(jiàn)身穿深藍(lán)色制服、頭戴工程帽的技術(shù)人員巡視甲板，下午2時(shí)提前安全返航。

據(jù)臺(tái)船指出，“海鯤號(hào)”已完成推進(jìn)、舵翼、電力、通風(fēng)、通信及航儀等各項(xiàng)系統(tǒng)首次海上動(dòng)態(tài)組合測(cè)試。海上試俥計(jì)劃依潛艦水下安全測(cè)試作業(yè)，區(qū)分“浮航、淺水潛航、深水潛航”3階段，各階段安排數(shù)次海上測(cè)試，并依測(cè)試結(jié)果調(diào)校缺改精進(jìn)性能。潛航時(shí)將逐步增加測(cè)試深度，以確保在測(cè)試安全下，達(dá)成作戰(zhàn)任務(wù)需求。

臺(tái)船說(shuō)明，后續(xù)將在完成各項(xiàng)浮航測(cè)試科目后，依計(jì)劃安排“海鯤軍艦”進(jìn)臺(tái)船公司干塢，執(zhí)行各系統(tǒng)裝備的性能校正、全艦水密測(cè)試及水下裝備檢查，并在施行外殼海生物清潔及涂裝作業(yè)后實(shí)施潛航測(cè)試。

熟悉潛艦的退役軍官提醒，海鯤號(hào)終于進(jìn)入海測(cè)階段，順利的話也需海測(cè)半年至1年，今年11月交艦恐難以達(dá)到，眼下最重要的是專(zhuān)心海測(cè)，做好安全措施。[新聞]

挨網(wǎng)友痛批“艇體變形”

有網(wǎng)友上傳影片，放大船身凸起處指“變形”，搭配戲謔的罐頭笑聲稱(chēng)“花500億的廢鐵，造這種爛潛艦”，對(duì)此臺(tái)船19日回應(yīng)，左舷艦艏側(cè)船殼凸起處為聲納系統(tǒng)，并非艇殼變形，駁斥網(wǎng)友說(shuō)法。專(zhuān)家則分析應(yīng)是設(shè)計(jì)、裝備、施工未能整合所造成。

臺(tái)船說(shuō)明，海鯤軍艦左舷艦艏側(cè)船殼凸起處，為“被動(dòng)測(cè)距聲納（Passive Ranging SONAR）”，屬先進(jìn)整合聲納系統(tǒng)裝備的一部分，因該聲納護(hù)罩內(nèi)，裝置高精度電子聲納元件而凸起，非艇殼變形，絕無(wú)所謂的“艇體變形”，網(wǎng)絡(luò)說(shuō)法實(shí)屬訛傳。

臺(tái)海軍退役人士指出，網(wǎng)友貼出的海鯤號(hào)照片中，凸出部分是“被動(dòng)測(cè)距聲納”，兩側(cè)各有3個(gè)，所有的潛艦均配有這種聲納，劍龍級(jí)艦也有，但從外觀上是不會(huì)看出來(lái)的，海鯤號(hào)出現(xiàn)這種瑕疵“確實(shí)有礙觀瞻”，是因?yàn)樵O(shè)計(jì)、裝備、施工未能整合所造成的。

另位海軍退役人士也說(shuō)，從專(zhuān)業(yè)造艦或潛艦外殼標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，海鯤號(hào)確實(shí)不理想，也不常見(jiàn)，潛艦外殼每個(gè)外突裝置（如聲納罩、天線罩、冷卻口）通常會(huì)使用焊接、金屬結(jié)構(gòu)或使用機(jī)械固定，不應(yīng)有“填縫膠狀物”；目前看到的是海測(cè)當(dāng)天照片，若外殼形狀真的是最終完工狀態(tài)，則是工藝水平不足，或品管不到位，且在工期壓力下施工所致。[新聞]

臺(tái)媒體人有“這些疑問(wèn)”

“海鯤號(hào)”船身凸起處備受關(guān)注。臺(tái)灣資深媒體人謝寒冰點(diǎn)出，被動(dòng)聲納安裝位置就在排水格柵旁、位置奇怪，恐導(dǎo)致聲納運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受到干擾，再來(lái)，這樣的凸起確實(shí)難看。

謝寒冰在島內(nèi)政論節(jié)目種直言，海鯤號(hào)的凸起處是被動(dòng)聲納，但應(yīng)不是完整版的，這是自己第一次看到這么畸形的被動(dòng)聲納。他解釋?zhuān)紫龋@臺(tái)被動(dòng)聲納被安裝在排水格柵旁、位置奇怪，這恐導(dǎo)致聲納運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受到干擾。

再來(lái)，謝寒冰提到，潛艇船體在設(shè)計(jì)時(shí)，會(huì)考量到要安裝被動(dòng)聲納，但在看到海鯤號(hào)該裝置后，自己“第一次看到凸得這么難看的”，全世界的潛艇都有被動(dòng)聲納，自己沒(méi)看過(guò)有其他型號(hào)的潛艇有類(lèi)似的凸起物。因此他認(rèn)為，有這樣的凸起設(shè)計(jì)，說(shuō)明船艦還在測(cè)試、還沒(méi)定型。[新聞]

聚焦臺(tái)島|“海鯤號(hào)”首次浮航海測(cè)完成