臺(tái)關(guān)稅談判絕不能犧牲汽車產(chǎn)業(yè)

　　(記者　盧誠(chéng)輝)美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布對(duì)非美制汽車課征25%關(guān)稅，沖擊全球車市。臺(tái)灣機(jī)械業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)理事長(zhǎng)段維中接受中評(píng)社訪問(wèn)表示，臺(tái)當(dāng)局未來(lái)和美國(guó)關(guān)稅談判絕對(duì)不能犧牲臺(tái)灣汽車產(chǎn)業(yè)，否則恐影響30萬(wàn)就業(yè)人口生計(jì)，工會(huì)將持續(xù)與臺(tái)當(dāng)局溝通，希望不要逼工會(huì)最后走上街頭進(jìn)行大規(guī)?？?fàn)帯?/p>

　　段維中，曾任福特汽車公司企業(yè)工會(huì)理事長(zhǎng)、臺(tái)車輛委員會(huì)主任委員、“全臺(tái)產(chǎn)業(yè)總工會(huì)”理事、臺(tái)勞動(dòng)主管部門(mén)勞工保險(xiǎn)監(jiān)理會(huì)委員、桃園市總工會(huì)顧問(wèn)、桃園市勞資關(guān)系發(fā)展協(xié)進(jìn)會(huì)理事長(zhǎng)，現(xiàn)為臺(tái)灣機(jī)械業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)理事長(zhǎng)、桃園市政府市政顧問(wèn)及勞資爭(zhēng)議調(diào)解委員。

　　段維中指出，美國(guó)目前是臺(tái)灣汽車零組件的最大出口地，自從特朗普宣布要對(duì)非美制汽車課征25%關(guān)稅后，引起臺(tái)灣汽車產(chǎn)業(yè)高度關(guān)注，大家都很擔(dān)心臺(tái)灣和美國(guó)進(jìn)行關(guān)稅談判后，會(huì)不會(huì)因此犧牲臺(tái)灣汽車產(chǎn)業(yè)的權(quán)益?果然最近就傳出未來(lái)進(jìn)口汽車的關(guān)稅將進(jìn)行調(diào)降，雖然臺(tái)經(jīng)濟(jì)主管機(jī)構(gòu)后來(lái)解釋是調(diào)降進(jìn)口汽車的貨物稅，但此舉仍將對(duì)臺(tái)灣汽車產(chǎn)業(yè)造成重大沖擊。

　　他分析，以目前臺(tái)灣汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，進(jìn)口車和“自產(chǎn)”車的比例約各占一半，但未來(lái)不管是把進(jìn)口汽車的關(guān)稅或貨物稅調(diào)降，都將嚴(yán)重沖擊“自產(chǎn)”車的市占比，未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)30萬(wàn)勞工的生計(jì)也將受到影響，臺(tái)灣整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)主經(jīng)營(yíng)也會(huì)越來(lái)越困難。

　　段維中提到，機(jī)械業(yè)工會(huì)包括汽車、汽車零組件和生產(chǎn)工具機(jī)等產(chǎn)業(yè)，行要?jiǎng)e較為多元且復(fù)雜，目前臺(tái)灣共有6大車廠，其中在桃園市就有3家車廠。而臺(tái)灣汽車產(chǎn)業(yè)不只大型車廠，更多的是中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)的零組件廠，因?yàn)楣馐?輛汽車就有1萬(wàn)多個(gè)零件，臺(tái)灣有很多衛(wèi)星工廠主要就是從事生產(chǎn)制造這些汽車零組件后再出口到海外去。

　　段維中表示，去年臺(tái)經(jīng)濟(jì)主管部門(mén)才拍板“自產(chǎn)”車的自制率，未來(lái)新上市的“自產(chǎn)”車自制率會(huì)從第一年的15%調(diào)升到第二年25%，最后目標(biāo)是第三年要達(dá)到35%，現(xiàn)在面對(duì)美國(guó)關(guān)稅風(fēng)暴的沖擊，有些車廠或許因自制率提高還能生存，但很多零組件廠可能就無(wú)法存活下來(lái)。

　　他說(shuō)，特朗普要對(duì)非美制汽車課征25%關(guān)稅的理由其實(shí)很簡(jiǎn)單，就像特朗普之前對(duì)付臺(tái)積電一樣，想以關(guān)稅手段來(lái)逼迫廠商赴美投資，藉此吸引汽車產(chǎn)業(yè)回流美國(guó)，創(chuàng)造美國(guó)的就業(yè)機(jī)會(huì)。但臺(tái)當(dāng)局不能為了和美國(guó)談判關(guān)稅而犧牲臺(tái)灣汽車產(chǎn)業(yè)的權(quán)益，因?yàn)槟怯绊憣?huì)是一整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　段維中強(qiáng)調(diào)，若政府最后還是決定要對(duì)進(jìn)口汽車調(diào)降關(guān)稅或貨物稅，那“自產(chǎn)”車的貨物稅也應(yīng)該同步進(jìn)行調(diào)降才對(duì)，否則將導(dǎo)致臺(tái)灣汽車產(chǎn)業(yè)失去競(jìng)爭(zhēng)力。工會(huì)將持續(xù)和民進(jìn)黨當(dāng)局進(jìn)行溝通，但若將來(lái)民進(jìn)黨當(dāng)局真的犧牲臺(tái)灣汽車產(chǎn)業(yè)的權(quán)益去和美國(guó)談判，工會(huì)也不排除會(huì)號(hào)召會(huì)員上街頭進(jìn)行大規(guī)模抗?fàn)帯?/p>